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Hatchback BMW Série 5 ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique • 0 offres
520
44 900 €
2024
19 810 km
Essence
208 ch
Automatique
0 g/km
BMW Jorssen Zuid
Aartselaar
Car-Pass
520
54 989 €
2025
22 986 km
Essence
181 ch
Automatique
0 g/km
BMW Beliën Neerpelt
Neerpelt
Car-Pass
520
36 990 €
37 990 €
2022
56 981 km
Hybride
204 ch
Automatique
0 g/km
BMW Beliën Neerpelt
Neerpelt
Car-Pass
530
64 950 €
Nouveau2025
13 495 km
Hybride
299 ch
Automatique
0 g/km
BMW Beliën Lommel
Lommel
-
530
38 800 €
2022
49 900 km
N/A
292 ch
Automatique
46 g/km
BMW Meerschman Ninove
Ninove
Car-Pass
550
73 899 €
2025
28 229 km
Hybride
489 ch
Automatique
0 g/km
Van Osch en Zonen NV
Halen
Car-Pass
520
52 749 €
52 900 €
2025
7 114 km
Essence
190 ch
Automatique
0 g/km
Van Osch en Zonen NV
Halen
-
550
74 549 €
79 900 €
2024
22 740 km
Hybride
489 ch
Automatique
0 g/km
Centrauto N.V.
Wijnegem
Car-Pass
530
39 529 €
41 529 €
2021
74 278 km
Hybride
292 ch
Automatique
42 g/km
Meeusen Kalmthout
Kalmthout
Car-Pass
520
50 750 €
50 900 €
2024
36 437 km
Essence
190 ch
Automatique
0 g/km
Davo Sint Truiden
Sint Truiden
Car-Pass
530
45 530 €
51 530 €
2022
59 586 km
Hybride
292 ch
Automatique
0 g/km
Meeusen Kalmthout
Kalmthout
-
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FAQs voitures d’occasion
Aux côtés de leurs clones électriques i5 et i5 Touring, les BMW Série 5 et Série 5 Touring continuent de jouer la carte des grandes routières animées par un moteur thermique. Une formule toujours gagnante ou d’arrière-garde ? Voici tout ce qu’il faut savoir sur ces grandes BMW à moteur thermique avant de se décider.
Vous cherchez un break spacieux et confortable avec une motorisation hybride rechargeable ? Dans ce cas, les BMW 530e Touring et Mercedes Classe E Break comptent parmi les meilleures propositions du marché. Lequel de ces deux breaks a notre préférence ?
La BMW Série 5, c’est la grande routière par excellence. Si elle officie au sein d’un segment où la concurrence est rude, elle a néanmoins toujours réussi à tirer son épingle du jeu et ce, grâce à une recette quasiment inchangée depuis le depuis des années 70. Quelle est cette recette ? C’est justement ce que nous allons voir avec vous !
Outre ses versions thermiques et électriques (i5 Touring), la BMW Série 5 Touring est également proposée en une version hybride rechargeable, avec les 530e et 550e. Une hybride rechargeable qui excelle dans presque tous les domaines… à un gros détail près !
Nos espions ont photographié une BMW Série 5 Touring habillée à la fois d’un camouflage et d’un gyrophare de la police !
Le break allemand profitera des mêmes motorisations thermiques, hybrides rechargeables et électriques que les berlines Série 5 et i5.
La berline bavaroise est disponible en version 530e aux 103 km d’autonomie ou en variante 550e xDrive affichant 360 kW (489 ch) et 700 Nm de couple.
Après la M3, ce sera au tour de sa grande sœur, la M5, de profiter d’une variante break.
Sous ses ailes élargies et sa quadruple sortie d’échappement, cette future M5 devrait cacher un V8 hybride rechargeable.
Pour sa nouvelle vie, la BMW Série 5 se décline en version électrique i5 et en hybride rechargeable, le tout sans renier les blocs thermiques essence et diesel.
En plus d’une i5 berline, BMW annonce l’arrivée d’une i5 Touring et même d’une dérivée M Performance entièrement électrique !
La BMW Série 5 E12 est la première voiture de la marque à lancer le principe des « séries ». Mais c’est aussi et surtout, une excellente voiture, parfaitement à son aise dans la circulation actuelle !