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BMW Série 5 d’occasion à vendre en Belgique 0 offres

BMW Série 5 remove filter
BMW

530

33 699 €

34 399 €

1/6

2021

124 142 km

Hybride

292 ch

Automatique

42 g/km

date

Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

BMW

520

51 899 €

53 899 €

1/6

2025

7 834 km

Essence

190 ch

Automatique

0 g/km

date

Davo Sint Truiden

Sint Truiden

date

Car-Pass

Publicité
BMW

530

66 900 €

1/6

2025

21 823 km

Hybride

272 ch

Automatique

17 g/km

date

Meeusen Kalmthout

Kalmthout

date

Car-Pass

BMW

520

52 900 €

1/6

2025

7 030 km

Essence

190 ch

Automatique

0 g/km

date

Davo Sint Truiden

Sint Truiden

date

-

BMW

530

39 529 €

41 529 €

2021

74 278 km

Hybride

292 ch

Automatique

42 g/km

date

Meeusen Kalmthout

Kalmthout

date

Car-Pass

Publicité
BMW

540

65 994 €

69 995 €

2024

25 455 km

Diesel

303 ch

Automatique

0 g/km

date

BMW Bilia Verstraeten NV

Lochristi

date

Car-Pass

BMW

518

27 990 €

28 990 €

2020

75 730 km

Diesel

136 ch

Automatique

108 g/km

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Geurts Car Center

Genk / Bosdel

date

Car-Pass

BMW

530

55 900 €

56 600 €

2024

29 855 km

Hybride

299 ch

Automatique

0 g/km

date

Van Osch en Zonen NV

Halen

date

Car-Pass

BMW

530

38 800 €

2022

49 900 km

N/A

292 ch

Automatique

46 g/km

date

BMW Meerschman Ninove

Ninove

date

Car-Pass

BMW

550

73 899 €

2025

28 229 km

Hybride

489 ch

Automatique

0 g/km

date

Van Osch en Zonen NV

Halen

date

Car-Pass

Publicité
BMW

520

52 900 €

2025

6 831 km

Essence

190 ch

Automatique

0 g/km

date

Davo Tongeren

Tongeren

date

-

BMW

520

51 900 €

52 900 €

2024

18 409 km

Diesel

197 ch

Automatique

0 g/km

date

Davo Tongeren

Tongeren

date

Car-Pass

Publicité
BMW

550

77 550 €

89 549 €

2024

17 417 km

Hybride

489 ch

Automatique

0 g/km

date

Meeusen Kalmthout

Kalmthout

date

Car-Pass

BMW

540

63 900 €

64 899 €

2025

29 388 km

Diesel

303 ch

Automatique

0 g/km

date

Davo Tongeren

Tongeren

date

Car-Pass

BMW

530

38 530 €

39 529 €

2021

92 991 km

Hybride

292 ch

Automatique

42 g/km

date

BMW Centrauto N.V. Malle

Malle

date

Car-Pass

Publicité
BMW

530

49 949 €

59 949 €

2023

13 691 km

Hybride

292 ch

Automatique

42 g/km

date

BMW Centrauto N.V. Malle

Malle

date

Car-Pass

BMW

520

54 449 €

54 749 €

2025

4 665 km

Essence

190 ch

Automatique

0 g/km

date

Davo Tongeren

Tongeren

date

-

BMW

520

25 499 €

26 199 €

2020

82 111 km

Diesel

190 ch

Automatique

151 g/km

date

Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

BMW

520

57 900 €

2025

5 815 km

Essence

190 ch

Automatique

0 g/km

date

Van Osch en Zonen NV

Halen

date

-

BMW

520

57 900 €

2025

4 377 km

Essence

190 ch

Automatique

0 g/km

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Davo Sint Truiden

Sint Truiden

date

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FAQs voitures d’occasion

Aux côtés de leurs clones électriques i5 et i5 Touring, les BMW Série 5 et Série 5 Touring continuent de jouer la carte des grandes routières animées par un moteur thermique. Une formule toujours gagnante ou d’arrière-garde ? Voici tout ce qu’il faut savoir sur ces grandes BMW à moteur thermique avant de se décider.


Vous cherchez un break spacieux et confortable avec une motorisation hybride rechargeable ? Dans ce cas, les BMW 530e Touring et Mercedes Classe E Break comptent parmi les meilleures propositions du marché. Lequel de ces deux breaks a notre préférence ?


La BMW Série 5, c’est la grande routière par excellence. Si elle officie au sein d’un segment où la concurrence est rude, elle a néanmoins toujours réussi à tirer son épingle du jeu et ce, grâce à une recette quasiment inchangée depuis le depuis des années 70. Quelle est cette recette ? C’est justement ce que nous allons voir avec vous !


Outre ses versions thermiques et électriques (i5 Touring), la BMW Série 5 Touring est également proposée en une version hybride rechargeable, avec les 530e et 550e. Une hybride rechargeable qui excelle dans presque tous les domaines… à un gros détail près !


Nos espions ont photographié une BMW Série 5 Touring habillée à la fois d’un camouflage et d’un gyrophare de la police !


Le break allemand profitera des mêmes motorisations thermiques, hybrides rechargeables et électriques que les berlines Série 5 et i5.


La berline bavaroise est disponible en version 530e aux 103 km d’autonomie ou en variante 550e xDrive affichant 360 kW (489 ch) et 700 Nm de couple.


Après la M3, ce sera au tour de sa grande sœur, la M5, de profiter d’une variante break.


Sous ses ailes élargies et sa quadruple sortie d’échappement, cette future M5 devrait cacher un V8 hybride rechargeable.


Pour sa nouvelle vie, la BMW Série 5 se décline en version électrique i5 et en hybride rechargeable, le tout sans renier les blocs thermiques essence et diesel.


En plus d’une i5 berline, BMW annonce l’arrivée d’une i5 Touring et même d’une dérivée M Performance entièrement électrique !


La BMW Série 5 E12 est la première voiture de la marque à lancer le principe des « séries ». Mais c’est aussi et surtout, une excellente voiture, parfaitement à son aise dans la circulation actuelle !


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