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Frans
Ford Fiesta d’occasion à vendre en Belgique
130 wagens
Fiesta
14 590 €
2022
49 955 km
Benzine
100 pk
Manueel
120 g/km
NV Thomas Auto
Merchtem
Car-Pass
Fiesta
18 900 €
2019
54 193 km
Benzine
200 pk
Manueel
Tweedehands
FordStore Driesen
Genk
Car-Pass
Fiesta
17 350 €
2022
18 174 km
Benzine
100 pk
Manueel
Tweedehands
Vanspringel Automobiles S.A
Wavre
Car-Pass
Fiesta
11 250 €
2019
95 279 km
Benzine
85 pk
Manueel
114 g/km
Rene Berghen Boutersem
Boutersem
Car-Pass
Fiesta
17 550 €
Prijs2023
14 650 km
Benzine
100 pk
Manueel
120 g/km
Vanspringel Automobiles S.A
Wavre
Car-Pass
Fiesta
15 450 €
2022
61 159 km
Benzine
125 pk
Manueel
113 g/km
Rene Berghen Boutersem
Boutersem
Car-Pass
Fiesta
19 490 €
2023
17 582 km
Hybride
101 pk
Manueel
129 g/km
Garage Veys-Vanclooster
Torhout
Car-Pass
Fiesta
18 900 €
Prijs2022
38 932 km
Hybride
125 pk
Automaat
113 g/km
FordStore Driesen
Genk
Car-Pass
Fiesta
19 790 €
2023
16 431 km
Benzine
100 pk
Manueel
Tweedehands
Garage Geeraerts Lennik
Lennik
Car-Pass
Fiesta
11 975 €
2019
65 786 km
Benzine
86 pk
Manueel
101 g/km
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
Fiesta
21 489 €
Prijs2023
6 750 km
N.V.T.
124 pk
Manueel
0 g/km
Autopolis Niederkorn
Niederkorn
-
Fiesta
22 499 €
-
10 km
Hybride
125 pk
Manueel
Nieuw
Garage Vermeire + BVBA
Knesselare
Car-Pass
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Acheter une Ford Fiesta d’occasion ?
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FAQ acheter une Ford Fiesta
La Ford Fiesta utilisée par Ken Block dans son "Gymkhana 3" est mise aux enchères.
Jetons un coup d’œil dans le rétro avant de dire définitivement aurevoir à la populaire petite Ford…
La production devrait s’arrêter l'année prochaine sans qu'aucune succession ne soit prévue. Mise à jour : entre-temps, Ford a officiellement confirmé la nouvelle.
Ford rafraîchit sa populaire Fiesta en modernisant son style et en étoffant son équipement. Sans oublier de redonner un petit coup de fouet à sa version sportive ST !
Piloter une Ford Fiesta ST, c’est déjà l’assurance de jouir d’un plaisir de conduire exacerbé. Mais si l’on ajoute, en sus, la possibilité d'en régler les liaisons au sol à sa main, les sensations sont-elles encore davantage décuplées ? Réponse au volant de la série limitée ST Edition aux amortisseurs KW réglables.
Sa carrière remonte à… 1976 et dès sa première génération, la petite Fiesta s’est écoulée à près de 3 millions d’exemplaires ! Ford misait extrêmement gros sur ce nouveau petit modèle et l’histoire lui aura donné raison : aujourd’hui, 44 ans plus tard, la petite Fiesta est toujours incontournable au sein de son segment !
La Fiesta ST actuelle est un modèle d’efficacité, d’agilité et de performances. Difficile de reprendre les mêmes qualificatifs pour son ancêtre : la Fiesta XR2 était puissante mais… franchement brouillonne !
La petite sportive de la marque américaine reçoit, en plus de sa peinture bleue flash, de nouvelles jantes et des suspensions ajustables. Avis aux sportifs exigeants !
Le préparateur britannique Mountune a copieusement gonflé le trois cylindres de la Ford Fiesta ST !
Avec la précédente Fiesta ST, Ford a placé très haut la barre en matière de compactes survitaminées… Surtout lorsque l’on sait que la ST actuelle compte un cylindre de moins. Après une semaine d'essai routier, quel est notre verdict ?
Quand on voit à quel point les crossovers et SUV sont populaires sur le segment des citadines, on se dit que cette Fiesta Active est une conséquence logique. Mais s'agit-il simplement d'une Fiesta habillée façon « baroudeur » ou y a-t-il une vraie différence avec la Fiesta ordinaire ? C’est ce que nous avons cherché à savoir en essayant la plus puissante version essence : l'Ecoboost 1.0 de 140 ch.
Un dérivé sportif d'un modèle Ford présente toujours un intérêt. La précédente Fiesta ST était une chouette petite sportive, mais peut-on garder ce qualificatif lors de ce changement de génération ?