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Focus
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Kuga
22 150 €
2020
61 762 km
Diesel
120 ch
Manuelle
Occasion
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Transit
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2024
34 929 km
Diesel
130 ch
Manuelle
Occasion
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Mustang Mach-E
44 950 €
47 795 €
2024
31 342 km
Électrique
294 ch
Automatique
0 g/km
Garage Feyaerts Haacht
Haacht
Car-Pass
Focus
21 950 €
2023
14 655 km
Essence
125 ch
Manuelle
Occasion
Garage Feyaerts Haacht
Haacht
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Tourneo Courier
32 277 €
-
5 km
Électrique
136 ch
Automatique
Neuve
Garage Feyaerts Haacht
Haacht
-
Tourneo Courier
32 987 €
-
5 km
Électrique
136 ch
Automatique
Neuve
Garage Feyaerts Haacht
Haacht
-
Transit Custom
42 430 €
2025
5 km
Diesel
136 ch
Automatique
197 g/km
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-
Puma
17 545 €
2020
67 845 km
Hybride
125 ch
Manuelle
Occasion
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Transit
29 040 €
2024
40 024 km
Diesel
130 ch
Manuelle
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Focus
21 950 €
2023
32 681 km
Hybride
125 ch
Manuelle
123 g/km
Garage Feyaerts Haacht
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Car-Pass
Transit
29 645 €
2024
37 565 km
Diesel
130 ch
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Ford a promis qu’une Mustang entièrement électrique n’était pas au programme… Son gros V8 devrait toutefois recevoir une assistance électrique dans les prochaines années !
Avec ses 870 ch et 50 exemplaires en 2026, la RTR Spec 5 est en tout cas encore plus puissante et exclusive que la Ford Mustang GTD, et ce pour un prix moins élevé !
Multi-énergie, le nouveau Ford Focus SUV afficherait un gabarit similaire à l'actuelle et se positionnerait entre les Puma, Explorer et Kuga.
Minibus confortable, le Ford Tourneo Custom invite au voyage au long cours. Sa nouvelle déclinaison exclusivement électrique impose toutefois des étapes intermédiaires plus courtes. Mais est-ce vraiment dérangeant ?
Ford a annoncé une nouvelle plateforme dédiée à la propulsion électrique qui servira de base à une gamme entière de véhicules « abordables pour une famille moyenne ».
Avec officiellement un rayon d'action de moins de 400 km, l'autonomie du Ford Puma Gen-E peut sembler limitée. Mais qu'en est-il en réalité ?
La version sportive du grand pick-up américain iconique Ford F-150 est maintenant aussi distribuée officiellement en Belgique au côté du (nouveau) F-150 Lariat. Quels prix faut-il débourser pour jouir de leurs V6 EcoBoost 3.5 l 456 ch et V8 Coyote 5.0 l 406 ch respectifs ?
Ford a brillamment électrifié son félin Puma. Voici les qualités principales qui ressortent de notre essai de ce Puma revu en version Gen-E.
Les électriques se démocratisent et s'améliorent, et les Ford Puma Gen-E et Renault 5 E-Tech electric en sont deux parfaits exemples. Mais laquelle est la meilleure ?
Ford ajoute encore un modèle à son arc d’utilitaires électriques avec cet Explorer Cargo. Il peut charger 455 kg sur plus de 600 km WLTP.
Entre la théorie et la pratique, il y a une marge... Vroom vérifie les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du petit SUV Ford Puma récemment restylé, dans sa version à essence micro-hybride de 125 ch.
Le Ford Puma Gen-E électrique en offre beaucoup pour son prix. Etonnement, il n’est pas forcément plus cher que la variante essence ! Voici notre configuration idéale de ce SUV électrique compact.