Frans
Ferrari
F8 Tributo
287 500 €
2021
19 980 km
Benzine
721 pk
Automaat
273 g/km
TR Premium Cars
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Ferrari
California
142 780 €
2014
77 910 km
Benzine
560 pk
Automaat
Tweedehands
B&O Diest NV
DIEST
-
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FAQ acheter une Ferrari
Apparemment, oui, mais il faut d’abord remettre les choses dans leur contexte pour comprendre véritablement ce que cela signifie…
Près de 15 ans après avoir disparu, la boîte manuelle est de retour chez Ferrari et associée à un V12 ! Mais il s’agit d’une transmission d’un nouveau genre…
550.000 € : c'est visiblement la somme qu'il faudra débourser pour s'offrir la nouvelle Ferrari Luce, le fameux premier modèle 100 % électrique de Maranello qui fait couler tant d’encre. Mais quelles autres voitures peut-on acheter avec un demi-million d'euros ?
Directement dérivées des modèles de compétition, les premières Ferrari n’étaient pas des voitures très faciles à vivre. Devant les critiques de ses clients, Enzo Ferrari cède et lance le développement de voitures plus civilisées.
Après avoir découvert une partie de sa fiche technique et de son habitacle, Ferrari dévoile enfin officiellement son premier modèle 100 % électrique : la Luce !
La famille One-Off de Ferrari compte désormais un nouveau membre : la HC25 et son V8 turbocompressé de 3,9 l sans la moindre hybridation !
Starlette de la mythique série « Miami Vice », symbole adulé des années 80 et incroyable démonstration stylistique, la Ferrari Testarossa n’a pas fini de faire parler d’elle, même 30 ans après son retrait de production… On vous dévoile ses secrets ?
Dans sa nouvelle configuration Handling Speciale, le Ferrari Purosangue profite de nouveaux réglages de suspension, de boîte de vitesses et d’une sonorité améliorée.
Son palmarès époustouflant, sa ligne ensorcelante et son moteur puissant à la mélodie unique, en ont fait un monstre sacré… Vous pensez tout savoir sur ce modèle mythique ? C’est ce que nous allons voir !
La Ferrari Amalfi Spider dispose d’un toit en toile capable de se rétracter en 13,5 secondes afin de profiter encore davantage de son V8 de 471 kW (640 ch) et 760 Nm.
Elle s’appellera Luce, et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle ne ressemblera à aucune Ferrari moderne, du moins de l’intérieur…
Ferrari a trouvé une nouvelle manière de faire payer ses clients les plus fidèles. En effet, cette Ferrari F76 ne sera jamais produite… mais quelqu’un va tout de même l’acheter !
