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Ferrari : nouvelle version Handling Speciale pour le Purosangue

Dans sa nouvelle configuration Handling Speciale, le Ferrari Purosangue profite de nouveaux réglages de suspension, de boîte de vitesses et d’une sonorité améliorée.

Écrit par Sébastien Vanhouche

30 Avril 2026

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Ferrari améliore son Purosangue grâce à une nouvelle configuration Handling Speciale. Une configuration à ne pas confondre avec la série Speciale des 296 et 458 ! Ici, aucun gain de puissance : le V12 atmosphérique du SUV italien développe toujours 725 ch et 716 Nm de couple. De quoi lui permettre d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,3 s et d’atteindre une vitesse maximale de 310 km/h. Les changements esthétiques sont également bien moindres. Ils se limitent en effet à des jantes spécifiques, des protections et écussons latéraux en fibre de carbone, ainsi que des sorties d'échappement et quelques détails extérieurs noirs.

Ferrari rouge avec jantes sport, logo emblématique, ciel crépusculaire en arrière-plan. Plaque Ferrari Purosangue Handling Speciale sur fond noir élégant et minimaliste. Ferrari Purosangue rouge au coucher du soleil sur route de campagne pittoresque.
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Nouveaux réglages pour la suspension, la boîte et l’échappement du Purosangue

Comme son nom l’indique, cette nouvelle configuration Handling Speciale améliore principalement l’agilité du Purosangue. Pour ce faire, Ferrari a revu les réglages de sa suspension active afin de réduire les mouvements de caisse de 10 %. Maranello en a également profité pour affûter sa boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports. Dans les modes « Race » et « ESC-Off », les passages de vitesses sont en effet plus rapides et plus marqués, en particulier au-delà de 5.500 tr/min. Enfin, Ferrari a aussi donné un peu plus de caractère au V12 du Purosangue en améliorant sa sonorité dans l’habitacle.

Voiture rouge roulant sur une route bordée d'arbres, ambiance automnale sereine. Ferrari Purosangue rouge roulant sur une route bordée d'arbres. Ferrari Purosangue rouge, vue arrière sur route sinueuse bordée d'arbres.
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Un prix (probablement) élevé pour cette configuration Handling Speciale…

Malheureusement, la marque au cheval cabré ne précise pas le prix de cette nouvelle configuration Handling Speciale. Elle se contente d’indiquer que cette dernière est « disponible sur demande ». Mais nul doute qu’elle ne doit pas être donnée. Rappelons que, sans celle-ci, le prix du Ferrari Purosangue débute déjà aux alentours des 400.000 € ! Une somme qui ne comprend non seulement pas la moindre taxe, mais également pas la moindre option ! Et lorsqu’on connaît la politique de Maranello en termes de personnalisation et d’extras, nul doute que cette configuration Handling Speciale doit ajouter plusieurs milliers, voire des dizaines de milliers d’euros, au prix déjà plus qu’élevé du Purosangue…

 

Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

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