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Alpine
A110
69 500 €
2018
15 538 km
Essence
252 ch
Automatique
138 g/km
Paesmans Autocenter
Hasselt
Car-Pass
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FAQ acheter une Alpine
Impossible de choisir entre les nouvelles BMW iX3 et Mercedes GLC électrique ? Et si vous optiez plutôt pour l’A390 proposé par Alpine au même tarif ? Pour moins de 70.000 €, cette concurrente de la Porsche Macan peut en tous les cas être à vous !
L’Alpine A110 thermique arrive doucement à la fin de sa carrière. Mais avant de céder le témoin à la descendance électrique, la berlinette du 21ème siècle célèbre les 70 ans d’Alpine avec une série limitée basée sur sa variante R, comme radicale. Un départ en fanfare ?
L’usine Renault de Cléon, berceau historique des moteurs de la marque, vient de produire son millionième moteur électrique. Le lancement du double moteur arrière 7DL pour l’Alpine A390 marque une montée en puissance technologique.
En plus d'un différentiel autobloquant ZF à glissement limité, l'Alpine A290 Rallye profite également d'un « indispensable frein à main hydraulique » !
Avec son A390, Alpine signe un fastback électrique à la fois racé et raffiné. Focus sur cinq particularités qui font toute la différence par rapport à la concurrence.
Les deux constructeurs ne chercheront apparemment bientôt plus à se dépasser que sur les circuits en Formule 1 et en WEC…
Présentée en première mondiale à Dieppe, l’Alpine A390 électrise l’univers des sportives avec un fastback racé à transmission intégrale, truffé de technologie et fidèle à l’ADN maison. Un coup de foudre bleu blanc rouge, prêt à rugir… en silence.
Grâce à ses trois moteurs électriques, le SUV A390 d'Alpine disposera d'une « accélération équivalente à celle de l'A110 R », soit un 0 à 100 km/h abattu en moins de 4 s.
En prime de sa date de présentation officielle, Alpine nous montre son premier SUV électrique, l'A390 — encore camouflé — et dévoile quelques informations à son sujet.
Malheureusement pour les passionnés et amateurs d’Alpine, l’arrivée de ces deux nouvelles variantes de l’A110 n’est pas forcément une bonne nouvelle…
Si une bonne partie de ces concepts présents au Salon de Bruxelles ont déjà été exposés ailleurs, l'un d'entre eux profite d'une nouveauté jamais vue auparavant !
C’est une nouvelle fois Renault qui s’impose lors de l’élection de la voiture de l’année, mais cette fois avec sa 5 E-Tech ainsi que son pendant sportif l’Alpine A290.
