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2021

85 154 km

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Defender

64 900 €

1/6

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12 670 km

Hybride

200 pk

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152 732 €

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2025

9 250 km

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460 pk

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Land Rover Approved

Land Rover

Discovery Sport

39 900 €

43 197 €

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2020

16 129 km

Diesel

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42 900 €

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2021

25 864 km

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94 501 €

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2025

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179 800 €

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2025

9 867 km

Benzine

635 pk

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Land Rover Approved

Land Rover

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146 983 €

147 339 €

2025

9 821 km

Hybride

460 pk

Automaat

18 g/km

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Land Rover Approved

Land Rover

Discovery Sport

65 824 €

2025

1 500 km

Hybride

309 pk

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36 g/km

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Land Rover Approved

Land Rover

Discovery Sport

41 990 €

2020

51 008 km

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309 pk

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46 g/km

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Land Rover

Discovery Sport

55 900 €

2022

5 250 km

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37 g/km

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Discovery Sport

33 416 €

33 900 €

2021

27 126 km

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165 pk

Automaat

152 g/km

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JLR Szrek

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Land Rover

Range Rover

160 152 €

2025

5 368 km

Hybride

460 pk

Automaat

18 g/km

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JLR Szrek

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Land Rover Approved

Land Rover

Range Rover Velar

73 900 €

78 500 €

2024

14 231 km

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40 g/km

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JLR Szrek

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Land Rover

Defender

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Land Rover

Discovery

55 600 €

59 169 €

2021

24 012 km

Diesel

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JLR Szrek

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Range Rover

47 800 €

49 950 €

2018

98 653 km

Diesel

258 pk

Automaat

182 g/km

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JLR Szrek

Zele

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Car-Pass

Land Rover

Range Rover Evoque

52 865 €

2025

10 000 km

Benzine

160 pk

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181 g/km

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Wij werken nauw samen met vertrouwde dealers en partners om je competitieve aanbiedingen te bieden op tweedehands auto's, evenals op financiering en verzekering. Transparantie staat bij ons centraal, en we nodigen je uit om je ervaringen met ons te delen. Of het nu gaat om een aankoop bij een dealer of een detail dat correctie vereist, wij staan klaar om te luisteren en actie te ondernemen voor een optimale ervaring.

FAQs tweedehands auto's

Prévue pour 2027, la troisième génération du Range Rover Evoque était initialement conçue pour être uniquement électrique, mais cette décision pourrait évoluer…


Le baby Defender serait sorti de sa tanière pour entamer ses premiers essais routiers largement camouflés, mais comment sera-t-il baptisé lors de son arrivée en 2027 ?


Limité à seulement 10 exemplaires, chaque Defender V8 Churchill Edition est méticuleusement restauré, amélioré et équipé d’un V8 de 5,0 litres !


Le Range Rover électrique arrivera avec un peu de retard, car la marque souhaite encore effectuer quelques tests complémentaires… et laisser un peu plus de temps au marché de l’électrique, qui doit encore mûrir !


Land Rover annonce l’arrivée d’une « Edition 53 » pour son Defender. En théorie, il rend hommage au Series I Station Wagon original de 1953. En pratique, il se démarque surtout par son encombrement réduit de 26 cm. Comment ?


Le Defender 110 Trophy Edition s’accompagne de l’ouverture des candidatures pour une compétition unique en son genre à laquelle tout le monde peut participer !


À l’heure où l’électrification et la SUVisation gagnent du terrain, il est bon de voir que certains constructeurs automobiles n’oublient pas les 4x4 purs et durs. La preuve avec ces cinq modèles récents.


Ce baroudeur compact fait le plein de nouveautés : niveaux de finition mis à jour, upgrade digitale et des packs d’accessoires taillés pour l’aventure…


Le SUV à 7 places ainsi que toutes les variantes du tout-terrain du constructeur anglais profitent de légères améliorations pour 2025.


A priori uniquement 100 % électrique, ce « Baby Defender » devrait reprendre l'appellation « Sport » de ses grands frères lors de son arrivée en concessions en 2027.


Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…


Si le look du Range Rover Electric semble identique à celui de ses congénères thermiques, il devrait en revanche être encore plus performant que ces derniers !


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