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66 900 €
2021
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2020
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JLR Szrek
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55 900 €
2022
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Hybride
300 ch
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JLR Szrek
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Car-Pass
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158 043 €
2025
15 000 km
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18 g/km
JLR Szrek
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-
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57 678 €
2024
21 830 km
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300 ch
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32 g/km
JLR Szrek
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-
Land Rover Approved
Range Rover Evoque
67 980 €
2025
1 500 km
Hybride
300 ch
Automatique
34 g/km
JLR Szrek
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-
Land Rover Approved
Range Rover Evoque
57 150 €
2026
9 653 km
Essence
160 ch
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181 g/km
JLR Szrek
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-
Land Rover Approved
Range Rover Velar
78 271 €
2025
28 500 km
Hybride
400 ch
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40 g/km
JLR Szrek
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-
Land Rover Approved
Range Rover Velar
68 574 €
2023
15 300 km
Hybride
400 ch
Automatique
50 g/km
JLR Szrek
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-
Land Rover Approved
Range Rover Velar
100 551 €
2025
1 500 km
Hybride
404 ch
Automatique
42 g/km
JLR Szrek
Zele
-
Land Rover Approved
Range Rover Velar
78 396 €
2023
26 201 km
Hybride
400 ch
Automatique
42 g/km
JLR Szrek
Zele
-
Land Rover Approved
Discovery Sport
74 498 €
2025
10 000 km
Hybride
271 ch
Automatique
36 g/km
JLR Szrek
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-
Land Rover Approved
Discovery Sport
54 000 €
2025
1 500 km
Diesel
165 ch
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178 g/km
JLR Szrek
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-
Land Rover Approved
Defender
76 500 €
2022
48 593 km
Diesel
250 ch
Automatique
238 g/km
JLR Szrek
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-
Land Rover Approved
Range Rover
155 941 €
2024
17 406 km
Hybride
460 ch
Automatique
19 g/km
JLR Szrek
Zele
-
Land Rover Approved
Defender
99 900 €
2025
13 974 km
Essence
400 ch
Automatique
266 g/km
JLR Szrek
Zele
-
Land Rover Approved
Range Rover Velar
81 251 €
2024
15 000 km
Hybride
400 ch
Automatique
40 g/km
JLR Szrek
Zele
-
Land Rover Approved
Range Rover Sport
190 871 €
2025
10 000 km
Essence
635 ch
Automatique
273 g/km
JLR Szrek
Zele
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Land Rover Approved
Range Rover Evoque
54 133 €
2025
1 500 km
Essence
160 ch
Automatique
178 g/km
JLR Szrek
Zele
-
Land Rover Approved
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Ce baroudeur compact fait le plein de nouveautés : niveaux de finition mis à jour, upgrade digitale et des packs d’accessoires taillés pour l’aventure…
Le SUV à 7 places ainsi que toutes les variantes du tout-terrain du constructeur anglais profitent de légères améliorations pour 2025.
A priori uniquement 100 % électrique, ce « Baby Defender » devrait reprendre l'appellation « Sport » de ses grands frères lors de son arrivée en concessions en 2027.
Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…
Si le look du Range Rover Electric semble identique à celui de ses congénères thermiques, il devrait en revanche être encore plus performant que ces derniers !
Le Defender Octa dispose d’un V8 de 635 ch et 750 Nm pour abattre le 0 à 100 km/h en 4 s et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h pratiquement partout !
La variante 130 du tout-terrain anglais peut désormais profiter de sièges arrière individuels alors que le moteur D300 fait place à un plus puissant D350 sur toute la gamme.
Land Rover dévoile les premières images de son futur Range Rover Electric sans camouflage et nous en dit plus sur son intriguant système de contrôle de traction.
Le Disco Sport, c’est le ticket d’entrée dans la grande famille Land Rover. Un SUV de taille intermédiaire qui nous promet tous les charmes du chic britannique, sans craindre d’emprunter les chemins de traverse.
Le Range Rover électrique est dans ses derniers tests de validation ! Ce modèle devrait afficher les performances d'un V8, tout en étant aussi performant en tout-terrain que n'importe quel autre Range Rover…
Le Range Rover Velar profite d’une mise à jour qui le rend plus élégant, plus propre et plus technologique. Mais ce facelift suffit-il à justifier le prix élevé ?
Ce 4x4 fut probablement l’un des plus photographiés du monde !