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Désormais disponibles à la commande en Belgique, toutes les nouvelles variantes et motorisations des nouveaux Mercedes GLE et GLS ont dévoilé leur prix, ou presque.
Lors de la seconde refonte de l’actuel GLE, Mercedes a aussi revu le six-cylindre en ligne de sa variante AMG 53. Ou devrions-nous plutôt dire : de ses variantes AMG ?
Pour la deuxième fois, les Mercedes GLE et GLE coupé se sont refait une beauté. Du réchauffé, ou est-ce suffisant pour rester dans la danse des grands SUV premium ?
Ceux SUV allemands partagent de nombreux points communs avec, notamment, leur motorisation hybride rechargeable… Mais on relève aussi de grosses différences !
Toujours produit aux Etats-Unis, le dernier GLE se veut plus confortable et technologique que jamais. À côté des variantes thermiques, deux hybrides plug-in sont proposés. Dotés d’une énorme batterie, ils existent aussi en « Coupé ».
Toujours produit aux Etats-Unis, le dernier GLE se veut plus confortable et technologique que jamais. Pour le look, il y a aussi une version « Coupé », plus effilée mais un peu moins pratique.
Mercedes offre une cure de jouvence tant cosmétique que technique à ses GLE / GLE Coupé. Avec, en point d’orgue, une électrification généralisée à toutes les versions.
Si vous avez commandé cette option assez flashy (sur GLE ou GLS), vous devrez probablement bientôt vous rendre chez le concessionnaire.
Pour propulser l'entrée de gamme de son nouveau GLE, Mercedes a fait le choix d'un 4 cylindres diesel. Petit mais vaillant, il est surtout censé réduire la soif de ce mastodonte premium. On le découvre…en traversant quatre pays.
À son tour, la version à la silhouette de coupé du SUV GLE peut englober la mécanique hybride rechargeable diesel au pack de batterie XXL de Mercedes. De quoi bénéficier d’une homologation CO2 fiscalement intéressante… et d’une autonomie électrique confortable !
Vous attendiez sa silhouette de coupé avant de commander votre nouveau Mercedes GLE ? Bonne nouvelle : la voici !
Le SUV GLE étrennera la troisième génération de modèles hybrides rechargeables chez Mercedes. La maison allemande promet de lui conférer 100 km d’autonomie, selon le cycle WLTP, en mode 100% électrique !