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L'Opel Mokka GSE Rally, ses 207 kW (280 ch), son différentiel à glissement limité et sa boîte de vitesses ont été développés pour la compétition, uniquement ?

Opel a restylé son mini-SUV et nous promet l’avoir modernisé sur tous les plans, pour relever son côté attrayant. Voyons ce qui change vraiment.

L'Opel Mokka Electric profite du nouveau moteur électrique de Stellantis et d'une batterie légèrement plus grande qui porte son autonomie à plus de 400 km. Mais qu’offre-t-il d’autre, derrière ce joli minois ?

Le SUV gagne également en puissance et en profite pour afficher un nouveau nom.

Le Mokka abandonne son « x » au profit d’un « e ». Plus de transmission intégrale au programme donc, mais plutôt une motorisation électrique. De quoi rendre ce deuxième Mokka du nom tout aussi branché que ce que son nouveau style moderne et épuré suggère ?

Ne vous attendez toutefois pas à une (grosse) augmentation de puissance...

Après sa variante électrique Mokka-e, le SUV du renouveau chez Opel se présente avec ses motorisations thermiques. Et nous dévoile aussi sa ligne sportive griffée GS.

Symbole du renouveau d’Opel, le SUV Mokka étrenne la calandre Vizor et la planche de bord Pure Panel de la marque à l’éclair. Sans oublier de débuter sa carrière en version électrique !

Un nouveau visage baptisé Vizor et inspiré par celui d’une certaine Manta !

Il sera dans nos concessions en 2021. Mais en attendant, le futur SUV Mokka d’Opel, cousin des DS 3 Crossback et Peugeot 2008, semble impatient de se montrer !

Opel prépare la prochaine génération de son SUV compact Mokka X. Pour l’occasion, il va devenir simplement « Mokka ». Et va aussi se décliner en variante électrique dès son lancement.

Souvent, lors du restylage de l’un de leurs modèles, les constructeurs se contentent de petits coups de bistouris parsemés précautionneusement. Ici, l’évolution est nettement plus radicale ! D’ailleurs, Opel entend marquer la transition en rajoutant un « X » au nom de son modèle.