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D’ici 2030, le visage du groupe Volkswagen va changer, et pas qu’un peu : 50 % des modèles disparaîtront ainsi que 75 % des options proposées par les marques du groupe !

… et les nouveaux modèles non plus ! Car si le futur immédiat de Seat ne semble pas en danger, son avenir plus lointain n’est pas complètement assuré non plus…

Seat aide son SUV compact Arona à entretenir la flamme en modernisant à nouveau son regard. Mais derrière ce deuxième restylage de façade, on (re)découvre surtout une voiture « simple ». A la fois agréable à vivre et à conduire. Que demander de plus, finalement ?

Sans esbrouffe, Seat continue de moderniser discrètement ses modèles pour leur permettre de continuer à jouer la carte du meilleur rapport qualité / prix possible. Comme avec ses Leon et Leon Break repassées subtilement par la case « amélioration » en 2024. Que faut-il savoir à leur sujet avant de craquer ?

Le SUV compact Arona de Seat prolonge sa carrière en s’offrant une nouvelle injection de botox. Si son visage rajeuni abandonne son regard espiègle, ses prix restent surtout inférieurs à ceux des cousins Skoda Kamiq et VW T-Roc. Mais en sont-ils pour autant intéressants par rapport à ceux de la Dacia Sandero Stepway ?

Il n’y a pas que pour les travailleurs que l’âge de la retraite recule sans cesse. Pour certaines voitures aussi c’est le cas, comme la Seat Ibiza. Ce qui est plutôt une bonne nouvelle pour les clients à la recherche d’une voiture abordable et sans chichi.

Seat vit un vrai paradoxe. Alors qu’elle devait « disparaître » du marché automobile en 2030 pour proposer à la place des solutions de mobilité, la marque espagnole continue de bien se défendre, avec une gamme thermique.

Retour sur l’histoire d’une compacte mythique : la Seat Ibiza. Un modèle qui fête ses 40 ans cette année.

Si le look de l’Espagnole ne change pas, elle gagne en revanche en technologies et puissance ainsi qu’en autonomie 100 % électrique en motorisation eHybrid.

Herbert Diess, le CEO de Volkswagen, a confirmé la bonne nouvelle sur LinkedIn !

Le Handelsblatt, un journal allemand, annonce que cette idée circule au sein du groupe VW.

Pour continuer à plaire, la Seat Arona soigne son regard à l’occasion de son face-lift de mi carrière. Mais l’Espagnole ne se contente pas de nous faire les yeux doux : elle profite aussi de l’occasion pour moderniser son équipement.