Il faut sauver le soldat Volkswagen au cours des années à venir !

Au cours des prochaines années, Volkswagen prévoit la suppression de près de 100.000 postes, dont la moitié rien qu’en Allemagne ! Cela représente environ 15 % des effectifs du groupe. Cette importante vague de licenciements ira également de pair avec la fermeture de quatre usines, plus précisément celles de Hanovre, Zwickau et Emden, ainsi que celle d'Audi située à Neckarsulm. Wolfsburg se « limitera » également à environ 130 milliards d'euros d’investissements au cours des cinq prochaines années, soit une réduction d'environ 15 %.

Deux fois moins de modèles au sein des différentes marques du groupe !

Le catalogue mondial de Volkswagen sera également impacté par cette importante restructuration et revu à la baisse, et pas qu’un peu ! Le groupe allemand réduira en effet de moitié ce dernier ! Dans quelques années, et à travers l’ensemble de ses marques, Wolfsburg proposera donc deux fois moins de modèles qu’aujourd’hui. Lesquels disparaîtront ? Les moins rentables, évidemment, mais aussi les moins importants historiquement, et ce, quel que soit leur type de motorisation. Pas question, donc, d’arrêter la production des 911, Golf ou Tiguan thermiques, pour l’instant du moins…

Fini la personnalisation en raison de la suppression de jusqu’à 75 % des options.

Wolfsburg supprimera également jusqu’à 75 % des options individuelles qu’elle propose actuellement. Le groupe s'alignera donc sur la stratégie déjà appliquée par de nombreux concurrents, avec moins d’extras et de personnalisation, afin de simplifier et d’accélérer la production. Il y aura également moins de plateformes et de moteurs différents, ainsi que davantage de partage de composants et d’harmonisation. Fini la personnalisation à l’infini, si ce n’est via les programmes spécifiques d’Audi et de Porsche. Reste à voir comment cela se traduira, en pratique, pour les clients des différentes marques du groupe…