Leon
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2022
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Leon
16 450 €
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2020
112 278 km
Diesel
150 pk
Automaat
95 g/km
Mazuin Fosses - Volkswagen & Commercial Vehicles
Fosses-La-Ville
Car-Pass
My Way
Tarraco
22 900 €
2020
89 276 km
Diesel
150 pk
Manueel
156 g/km
Autobedrijf Lagrou Diksmuide - Cupra
Diksmuide
Car-Pass
My Way
Altea
13 950 €
2018
146 716 km
Diesel
116 pk
Manueel
118 g/km
Autosystem SA
Leval-Trahegnies (Binche)
Car-Pass
Ateca
20 990 €
2021
71 800 km
Diesel
150 pk
Automaat
131 g/km
Detournay SA - Volkswagen & Commercial Vehicles
Thuin
Car-Pass
Leon
23 490 €
24 990 €
2023
72 037 km
Diesel
150 pk
Automaat
122 g/km
Delbar Tournai - Cupra
Tournai
-
Leon e-Hybrid
5 950 €
2011
201 880 km
Diesel
105 pk
Manueel
99 g/km
Autosystem SA
Leval-Trahegnies (Binche)
-
Cordoba
1 950 €
2 500 €
2008
224 000 km
Diesel
80 pk
Manueel
118 g/km
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Kampenhout
-
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… et les nouveaux modèles non plus ! Car si le futur immédiat de Seat ne semble pas en danger, son avenir plus lointain n’est pas complètement assuré non plus…
Seat aide son SUV compact Arona à entretenir la flamme en modernisant à nouveau son regard. Mais derrière ce deuxième restylage de façade, on (re)découvre surtout une voiture « simple ». A la fois agréable à vivre et à conduire. Que demander de plus, finalement ?
Sans esbrouffe, Seat continue de moderniser discrètement ses modèles pour leur permettre de continuer à jouer la carte du meilleur rapport qualité / prix possible. Comme avec ses Leon et Leon Break repassées subtilement par la case « amélioration » en 2024. Que faut-il savoir à leur sujet avant de craquer ?
Le SUV compact Arona de Seat prolonge sa carrière en s’offrant une nouvelle injection de botox. Si son visage rajeuni abandonne son regard espiègle, ses prix restent surtout inférieurs à ceux des cousins Skoda Kamiq et VW T-Roc. Mais en sont-ils pour autant intéressants par rapport à ceux de la Dacia Sandero Stepway ?
Il n’y a pas que pour les travailleurs que l’âge de la retraite recule sans cesse. Pour certaines voitures aussi c’est le cas, comme la Seat Ibiza. Ce qui est plutôt une bonne nouvelle pour les clients à la recherche d’une voiture abordable et sans chichi.
Seat vit un vrai paradoxe. Alors qu’elle devait « disparaître » du marché automobile en 2030 pour proposer à la place des solutions de mobilité, la marque espagnole continue de bien se défendre, avec une gamme thermique.
Retour sur l’histoire d’une compacte mythique : la Seat Ibiza. Un modèle qui fête ses 40 ans cette année.
Si le look de l’Espagnole ne change pas, elle gagne en revanche en technologies et puissance ainsi qu’en autonomie 100 % électrique en motorisation eHybrid.
Herbert Diess, le CEO de Volkswagen, a confirmé la bonne nouvelle sur LinkedIn !
Le Handelsblatt, un journal allemand, annonce que cette idée circule au sein du groupe VW.
Pour continuer à plaire, la Seat Arona soigne son regard à l’occasion de son face-lift de mi carrière. Mais l’Espagnole ne se contente pas de nous faire les yeux doux : elle profite aussi de l’occasion pour moderniser son équipement.
Le look des best-sellers Ibiza et Arona est revu à neuf. Si l’extérieur évolue timidement, l’habitacle est totalement repensé pour ressembler à celui des modèles les plus luxueux de Seat.