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Si, si, il est possible de commander une voiture hybride neuve sans voir la facture exploser — de trop — au-delà de la barre symbolique des 20.000 €. Surtout grâce à Dacia ! Pour les autres marques, cela exige tout de même quelques petits tours de passe-passe… On vous explique.

2025 a été une année riche en lancements de nouveaux modèles, qu’ils soient petits, grands, électriques ou thermiques. Voici les 5 citadines qui nous ont le plus marqués.

Mise à jour esthétiquement pour son facelift de mi-carrière, la Toyota Aygo X gagne surtout une motorisation full hybride en cette fin 2025. Une première dans ce segment qui lui permet d’afficher une belle polyvalence et une consommation réelle vraiment impressionnante ! Mais à quel prix ?

Toyota a dévoilé le tarif de sa plus petite voiture hybride : l’Aygo X Hybrid. La différence de prix avec l’ancienne version essence n’est pas négligeable, mais Toyota a étoffé l’équipement…

Les petites voitures économiques équipées d’une boîte automatique et d’un moteur thermique ne sont plus très nombreuses sur le marché. Mais si c’est ce type de véhicule que vous cherchez, il est encore possible de dénicher la perle rare en 2025.

Pour sa mi-carrière, Toyota a non seulement retravaillé le look de son Aygo X, mais l’a surtout équipé de la même motorisation hybride que les Yaris et Yaris Cross.

Les uns après les autres, les constructeurs quittent le segment A faute de rentabilité, mais pas Toyota. La marque japonaise a même renouvelé son Aygo ! Un bon choix ?

Avec l’ajout de la lettre X dans son nom, la citadine Aygo devient plus haute, plus grande et plus amusante que jamais !

Cette citadine succombe elle-aussi à la « SUVisation » !

Depuis 2005, avec l’aide de Citroën et Peugeot, Toyota construit une citadine taillée pour le marché européen : l’Aygo. En 2014, sa deuxième génération a acquis sa propre identité stylistique afin de mieux se distinguer de ses jumelles françaises. Aujourd’hui, l’heure de son lifting est arrivée. Mais qu’apporte-t-il vraiment ?

Un rond qui explose dans un carré : en gros, c’est comme ça que les designers expliquent le faciès atypique de cette nouvelle petite Toyota ! Joyeusement décalée, la nouvelle venue montre les crocs sous une enveloppe rigolote pour contrer une concurrence sans cesse renouvelée.