Français
Al in de jaren ’90 droomde Audi van een sportwagen met centraal achterin geplaatste motor. Naast de hypersporter Avus met zijn W12 onthulde het merk met de vier ringen in 1991 op het salon van Frankfurt ook een conceptcar die veel dichter bij serieproductie leek te staan.
Beperkt vermogen
Qua motor blijft de concept Audi Quattro Spyder echter ver achter op de machtige R8 die pas vele jaren later kwam. In zijn ingewanden lag namelijk een eenvoudige atmosferische 2.8-V6. Die had hij geleend bij de Audi 100 en hij ontwikkelde 172 pk en 245 Nm aan koppel. Zoals zijn naam aangeeft, was deze motor gekoppeld aan Quattro-vierwielaandrijving.
Pluimgewicht
Gelukkig stond de tweezitter op een geheel aluminium chassis en was ook het koetswerk in dat lichte metaal gemaakt. Op die manier konden de ingenieurs het gewicht van de vierwieler beperken tot 1.100 kilo.
Boekhouding klopte niet
Na de vele mooie reacties tijdens het salon van Frankfurt overwoog Audi ernstig om de sportwagen in productie te nemen. Helaas is het er nooit van gekomen. De boekhouders van Ingolstadt berekenden dat de ambitie om de basisprijs onder de 100.000 Duitse mark te houden onbereikbaar was…
