Frans
Na de turbulente V-Tec-motoren met hun hoge toerentallen, herziet Honda de strategie van zijn sportieve roadsters. Het gehuil van de 240 pk sterke S2000 maakt plaats voor de absolute stilte van een elektromotor.
Sportieve architectuur
Hij mag dan zijn benzinemotor verliezen, maar deze roadster behoudt een sportieve architectuur: twee zitplaatsen en achterwielaandrijving. Het interieur is vrij gedurfd, met verschillende texturen voor de zetels, een stuur dat maar twee verticale spaken telt en een infotainmentsysteem met internetverbinding.
Onder de kap
De elektromotor levert 58 kW, wat een spurt van 0 tot 60 km/u in 5 seconden oplevert. De topsnelheid bedraagt 160 km/u. De lithium-ionbatterijen herladen in 3 uur (200 V) en leveren een autonomie van 160 km.
