Frans
Tegen 2030 breidt Jeep zijn Europese gamma uit met drie nieuwe SUV's die verkrijgbaar worden met verschillende aandrijflijnen. Minstens één versie van elk model krijgt vierwielaandrijving, zoals het een echte Jeep betaamt.
Dat is geen overbodige luxe, want vandaag bestaat het Europese aanbod van de constructeur uit nog maar twee modellen: de middelgrote Compass en de zeer compacte Avenger. Twee van de drie nieuwkomers zullen zich precies tussen beide SUV’s positioneren: de kleinste gaat meer naar de Avenger leunen, de wat grotere dichter bij de Compass staan. Hun basis zal door het nieuwe STLA One-platform van Stellantis worden gevormd.
Een 'echte' Jeep… gebouwd door de Chinezen
De derde nieuwe Jeep voor de Europese markt wordt groter en ontstaat uit een samenwerking met de Chinese constructeur Dongfeng. Het model zal in China worden gebouwd en ook aan de man gebracht. Vermoedelijk krijgt de SUV eveneens een plug-inhybride aandrijflijn van Dongfeng, waarbij de verbrandingsmotor dienstdoet als range extender. Volgens het Amerikaanse merk blijft het echter een volwaardige Jeep.
Hoe staat het met de volledig elektrische Recon en Wagoneer S?
Door de strengere Europese emissienormen moest de Wrangler Europa verlaten, al wil Jeep natuurlijk op zijn minst één echte terreinwagen kunnen aanbieden. Het merk onderzoekt zelfs hoe het de iconische 4x4 opnieuw op de Europese markt kan brengen. In afwachting daarvan neemt de volledig elektrische Recon eind 2026 of begin 2027 de rol van de Wrangler over. Over een eventuele Europese introductie van de volledig elektrische Wagoneer S blijft het voorlopig stil.
