Frans
Verwacht je dus niet aan een revolutie, want de ingrediënten die aan de basis liggen van het succes van dit model blijven grosso modo hetzelfde. Zo zijn de krachbronnen van de 2.0 benzine en de 2.2 diesel identiek. Dat wil niet zeggen dat de techniek bij het oude blijft, want Mazda integreert in zijn nieuwe modellen het G-Vectoring-systeem, dat de rijdynamiek verbetert en tegelijk het risico op slippen vermindert.
In het interieur werkte Mazda aan de ruimte, de ergonomie en de uitrusting. Op dat vlak verschijnt ook een systeem dat verkeersborden herkent, een head-up display en een adaptieve snelheidsregelaar. Tot slot geven we nog mee dat de kofferklep voortaan elektrisch opent en toegang geeft tot een bagageruimte van 505 liter.
