Frans
Bij de voorstelling van zijn FuturREady-plan, dat de toekomst van het merk en de groep voor de komende vier jaar moet uittekenen, heeft Renault het doek getrokken van een onverwacht concept: de R-Space Lab. Het concept focust op de beleving aan boord en kondigt helaas niet rechtstreeks een productiemodel aan. Maar het is daarom niet minder interessant, integendeel! Renault verduidelijkt namelijk dat “R-Space Lab duidelijk de geest en het DNA van het merk illustreert”. Dus, wat moeten we daaruit afleiden?
De toekomstige Renault-modellen worden meer dan ooit “auto’s om in te leven”
De toekomstige Renault-modellen worden meer dan ooit echte ‘voitures à vivre’, net zoals het interieur van dit R-Space Lab-concept, dat extreem modulair is. Dankzij frontale en gordijnairbags die in de passagierszetel geïntegreerd zijn, kon Renault een multifunctioneel handschoenkastje bedenken. Dat kan dienen als tablethouder, een tas opnemen of uitklappen om als voetensteun te fungeren. De passagierszetel kan op zijn beurt tot aan de tweede zitrij schuiven om interactie met de achterpassagiers te vergemakkelijken, of met een kind dat in een kinderzitje zit.
Modulariteit tot het uiterste
Achterin zorgen een vlakke vloer en drie individuele zetels, met neerklapbare rugleuningen, opklapbare zittingen en een identieke breedte, voor volledige modulariteit. Ze kunnen naar voren schuiven tot dicht bij de voorstoelen om genoeg kofferruimte vrij te maken voor een fiets, of helemaal naar achteren om volumineuze voorwerpen of een dier te vervoeren. Ze zijn ook erg makkelijk toegankelijk dankzij achterdeuren die 90° kunnen openen. Al die technologieën zie je niet één op één terug in de volgende productiemodellen van Renault, maar sommige zouden in een vereenvoudigde vorm wel in toekomstige modellen kunnen opduiken.
Wat blijft er van het R-Space Lab-concept over in toekomstige Renault-modellen?
De Renault R-Space Lab zet ook sterk in op technologie. Naast een centraal scherm beschikt het concept over een gigantisch gebogen paneel met de naam openR panorama, dat over de volledige breedte van het dashboard loopt. Het compacte stuur wordt gekoppeld aan een elektronisch aangestuurde besturing (steer-by-wire). Opnieuw: sommige technologieën die je in dit concept ziet, dat 4,5 m lang en 1,5 m hoog is, duiken ongetwijfeld op in toekomstige Renault-modellen. Modellen die snel zouden kunnen verschijnen! De facelift van de Megane staat namelijk dit jaar gepland en zou zich nu al kunnen laten inspireren door het R-Space Lab-concept, al is het maar op het vlak van design en proporties.
