Frans
Skoda heeft onlangs zijn toekomstbeeld bekend gemaakt. De Tsjechische constructeur kondigde daarbij de komst aan van 4 nieuwe elektrische modellen, naast een facelift voor de Enyaq en een volledig nieuw gamma met verbrandingsmotoren tegen 2026. Daarbij was er echter een opvallende afwezige, want het merk heeft geen woord gerept over de Fabia. Dat heeft een reden, want het kleinste model van Skoda zou kunnen verdwijnen na deze 4e generatie, net als sommige andere compacte stadswagens!
€5.000 extra
De schuld ligt bij de toekomstige Euro 7-norm en de drastische uitstootverminderingen die daarmee gepaard gaan. De verplichte uitstootbeperking zou een extra productiekost meebrengen, die dan weer de aanschafprijs zou doen stijgen met enkele duizenden euro's! Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen, schat zelfs een meerprijs van €5.000 in. Een cijfer dat wel heel ver verwijderd ligt van de €304 die de Europese Commissie had ingeschat bij het aankondigen van de Euro 7-norm.
Te duur om interessant te zijn
Deze prijsexplosie zou de kleinste auto's zoals de Fabia onverkoopbaar maken, zoals Klaus Zellmer, CEO van Skoda, uitlegt: "Het probleem is dat als je zoveel geld in een auto steekt, hij moeilijk te verkopen wordt. Klanten blijven dus bij hun [oude en meer vervuilende] wagen, wat de zaken alleen maar erger maakt." Om te genieten van een nieuwe en milieuvriendelijke auto aan een lage prijs, moet je dus hopen dat de VW ID.2 en zijn afgeleiden binnen de VW-groep daadwerkelijk op de markt komen voor minder dan €25.000...
