Frans
De Japanners hebben de reputatie dat ze trends volgen en ze verfijnen. Het is dan ook niet erg verrassend om te weten dat Toyota heel lang gewacht heeft met het aanbieden van een berline met voorwielaandrijving! Het merk stelde immers pas in 1978 zijn eerste voorwielaandrijver voor, de Tercel, om met gelijke wapens te kunnen concurreren op een Europese markt die al grotendeels op voorwielaandrijving was overgeschakeld met de Fiat 128, Renault 5, Peugeot 104 en de vernieuwende VW Golf. Zelfs Honda had zich al voorgenomen dat te doen met zijn Civic!
Het schoolvoorbeeld van de banale auto?
De Tercel is verkrijgbaar in verschillende koetswerkstijlen (hatchback, koffermodel, 2 of 4 deuren), is minder dan 4 meter lang, en wordt aangedreven door een kleine, moderne viercilinder met een bovenliggende nokkenas en 60 pk. Een vermogen dat zorgt voor een top van 150 km/u en dus volstaat! De Tercel is echter geen opwindende auto om mee te rijden omdat hij, in tegenstelling tot de meeste van zijn concurrenten, een in de lengterichting geplaatste motor heeft die op de vooras weegt.
 |  |
Vandaag
Een Tercel van de eerste generatie vinden is een hele prestatie! De meeste belandden immers op de schroothoop, meestal om zeep geholpen door allesverwoestend roest. Mechanisch is hij onverslijtbaar. Als je er één vindt, betaal je waarschijnlijk maar een paar duizend euro. Maar zorg dat je een compleet exemplaar hebt en een goede bron voor onderdelen, want die zijn moeilijk te vinden!
Op zoek naar een oldtimer?
Ben jij op zoek naar een oldtimer? Ontdek onze nieuwste zoekertjes voor oldtimers nu hier:
