Hij stopt namelijk de 507 pk sterke atmosferische V10 uit de BMW M5 van twee generaties terug onder de motorkap van zijn 1M. Of het echt nodig was? De zescilinder-in-lijn van zijn 1-Reeks is immers ook al 340 pk sterk. Nodig niet, maar de drift-factor van zijn BMW is nu wel exponentieel toegenomen...