Frans
Dit beest komt bovendien uit Amerika en het is de Dodge Charger SRT Hellcat. En met zo’n naam moet hij instaat zijn om de hel te doen uitbarsten.
Eerder stelden we diens kleine broertje (de Challenger SRT Hellcat) al voor, maar nu is er dus ook een versie met vier portieren. Onder de motorkap zit een imposante, van een compressor voorziene 6,2 liter V8 die 707 pk ontwikkelt. Deze kerncentrale is bovendien gekoppeld aan een achttrapsautomaat, die de hele paardenstal naar de achterwielen doorsluist.
Powerrr
Een top van 326 km/u en een sprint van 0 naar 160 km/u en weer naar 0 km/u in 13 seconden. Alstublieft! Omdat in goede banen te leiden voerde Dodge wijzigingen aan het rijwielgedeelte door, waarbij vooral de grotere remmen en de aangepaste 20” velgen met Pirelli’s opvallen.
Twee sleutels
Net zoals de Challenger komt ook de Charger met twee sleutels. Een zwarte en een rode, waarbij alleen de laatste het blok z’n maximale vermogen laat ontwikkelen. Kies je voor een ritje met de zwarte sleutel, dan wordt het vermogen ‘beperkt’ tot 500 pk. Verder kun je uit verschillende rijmodi kiezen zoals de Eco-modus - klinkt wrang op een wagen met 700 pk - of een Trak-modus die je best alleen op de gesloten omloop gebruikt.
Testosteron
Aan de buitenkant zie je meteen dat dit een krachtpatser is: spoilers, grotere en meerdere luchtinlaten,… Maar Dodge hanteerde de steroïde-spuit met mate, want ten opzichte van een Mitsubishi Lancer Evo toont de Charger nog vrij bescheiden. Een wolf in schaapsvacht, wees daar maar gerust van.
