De recentste

Op zijn jaarlijkse persconferentie gaf Audi de prijs mee van zijn eerste elektrische model, de e-tron: die zal minstens € 80.000 kosten. De orderboeken zijn geopend.

Normaal zouden in Genève alle blikken op de Audi-stand op de nieuwe A6 gericht zijn. Maar de 100% elektrische e-tron wil ook zijn portie aandacht.

De toplimousine bij uitstek blijft de Mercedes S-Klasse. Maar Audi en BMW hopen het tij te keren met hun recentste generaties van de A8 en 7-Reeks. Wat werpen ze in de strijd?

De Audi Q3 is intussen zowat Audi’s oudste model in de line-up. Dat weten ze in Ingolstadt ook, maar de opvolging is onderweg. Zou die er zo gaan uitzien?

Een Audi alleen voor- of vierwielaangedreven? Tot nu toe wel. Door de V10 in de R8 zijn vermogen alleen nog naar achteren te sturen, waagt het merk met de vier ringen zich ook aan achterwielaandrijving. Goed nieuws?

Gisteren lekte hij nog op het internet, vandaag lost Audi al dan niet noodgedwongen de officiële informatie: modeljaar 2018 van de Audi A6 is eindelijk klaar. De strijd met de BMW 5-Reeks en Mercedes E-Klasse is terug geopend.

De auto is nog niets ouder geworden…

Audi trok naar het Zuid-Afrikaanse Kaapstad om de nieuwe generatie van zijn “vierdeurscoupé” voor te stellen. Een uitzonderlijk decor voor deze hightech limousine met zijn elegante en sportieve design.

BMW en Audi mogen zich op de borst kloppen voor het succes van hun middelgrote SUV’s. Maar welke van de twee haalt de bovenhand in een onderlinge strijd: de Audi Q5 of de BMW X3?

Deze testmule windt er geen doekjes om: het gaat om de sportieve variant van de Audi A6 Avant, de S6. Die krijgt wellicht geen V8 meer.