De recentste

Audi maakt een heuse webreeks rond de lancering van zijn nieuwe SUV-coupé, de Q8. De eerste aflevering staat nu online.

De Audi A6 is aan zijn achtste generatie toe. De berline voor dynamische kaderleden legt de lat voor zichzelf telkens hoger. Die ligt nu zelfs zodanig hoog dat je alleen nog een A7 kiest voor de stijl, of een A8 voor het prestige.

Een speciaal model, een speciale campagne: de toekomstige topper van Audi’s SUV-gamma wordt binnenkort onthuld via een webserie. De thriller krijgt nu deze trailer.

Audi wordt ervan verdacht tot nu toe onbekende sjoemelsoftware gebruikt te hebben op de V6 TDI van zijn A6 en A7. Dat meldt het Duitse blad Der Spiegel en wordt bevestigd door de Duitse toezichthouder Kraftfahrt-Bundesamt (KBA).

We willen het gerust toeschrijven aan een toevallige samenloop op de agenda. Audi kondigt aan tegen 2025 800.000 geëlektrificeerde voertuigen te willen verkopen. Net wanneer er in Duitsland nieuwe dieselverdenkingen opduiken.

We zouden het zelf bijna vergeten, maar de huidige Audi A1 is al bijna 8 jaar op de markt. Zijn opvolger? Die is zo goed als klaar, zo tonen deze spyshots. Dit is wat we al weten.

Dit is de verrassing van Audi op het salon van Peking: een lange versie van zijn populaire Q5. Die ziet zijn wielbasis 9 centimeter langer worden. Goed nieuws voor de interieurruimte dus.

Op het salon van Peking toont Audi een nieuwe SUV. Voorlopig geeft het alleen nog maar de grote lijnen vrij. Om welk lid van de Q-familie gaat het, Audi?

Die vijf-in-lijn klinkt nog altijd geweldig.

Hoeveel merken verpakken hun hyperatletische gezinsberlines ook als break? De BMW M3? Niet als Touring. De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? Niet als break. Blijven er over: de Mercedes-AMG C 63. En deze Audi RS4 Avant.