De recentste

Wie heeft er niet al eens gedroomd van flaneren over een lange rechte lijn, met de arm op de deur en een hand nonchalant bungelend aan het fijne stuur van een Ford Mustang? Om de “American Dream” ten volle te beleven, is er niets beter dan een exemplaar van de eerste generatie.

Dit is ongetwijfeld een van de meest amusante designs van de voorbije 20 jaar. De grappige en ongewone Ford Streetka tik je vandaag op de kop voor een appel en een ei. Is hij interessant? Dat vissen we vandaag met je uit.

Een herrijzenis die veel mensen gelukkig maakt.

Meer dan 300 pk onder de motorkap, een prachtige lijn, een productie van drie jaar en toch… voor een spotprijsje te vinden op de verzamelaarsmarkt. Jouw toekomstige zondagsspeeltje?

Zijn carrière begon in 1976 en van de eerste generatie van de kleine Fiesta werden al bijna 3 miljoen exemplaren verkocht. Ford zette heel hard in op dit nieuwe kleine model, en de geschiedenis heeft het daarin gelijk gegeven: vandaag, 44 jaar later, is de Fiesta nog steeds een vaste waarde in zijn segment.

Aan het begin van de 20ste eeuw stond de auto in zijn kinderschoenen en was hij in elk geval enkel voor de allerrijksten. Henry Ford had een geniaal idee: een auto aan de lopende band bouwen om de productiekost te drukken (waarbij hij een techniek van Oldsmobile overnam en verbeterde) en hem aan het grote publiek te kunnen verkopen. Hij maakte Amerika mobiel. Het succes was verbluffend: tot 1927 zijn er zo’n 15 miljoen exemplaren van gemaakt. Een terugblik op de grootvader van al onze auto’s, die in 1999 nog werd verkozen tot “auto van de eeuw”.

De Ford Fiesta ST is vandaag een toonbeeld van efficiëntie, levendigheid en prestaties. We kunnen echter moeilijk hetzelfde beweren over zijn voorvader: de Fiesta XR2. Die had wel kracht, maar was voor de rest nogal… slordig.

In 1959 kwam de Ford Falcon op de markt als een compact model zonder grootse pretenties. Het werd bijna uitsluitend op de Amerikaanse markt verkocht en werd al snel een grote bestseller voor Ford, dat het daarom een schokbehandeling gaf.

Je herkent hem aan zijn ronde achterlichten en de Lotus-afgeleiden die in de handen van de grootste coureurs schitterden in de autosport. Maar de Cortina is veel meer dan een cosmetisch detail of een enorm palmares.

Dacht je dat de Mustang uit Bullitt de duurste ooit was? Dat klopte ook, maar ondertussen is hij onttroond.