Deskundig autoadvies en kooptips

Het kan op het eerste zicht ongeloofwaardig lijken, maar de voorvader van de Audi 60 was wel degelijk… een Mercedes concept car!

Deze Lotus Etna had alles in huis om de Ferrari 308 of Porsche 930 Turbo te doen beven! Helaas kwam hij nooit verder dan de conceptfase. We blikken terug op deze Lotus met een vulkanisch temperament...

Hoewel het merk De Tomaso eerder geassocieerd wordt met brullende sportwagens uitgerust met een uit de kluiten gewassen Amerikaanse V8, is deze Vallelunga volledig het tegenovergestelde: klein, sierlijk, extreem licht en… voorzien van een kleine viercilinder!

Een sportief model dat daar bijna niet voor uitkomt: deze Fiat Bravo HGT is een echte ‘sleeper’… maar melodieus is hij wel!

Je kan je misschien moeilijk inbeelden dat een slanke sportieve tweezitter het Cadillac-logo draagt, maar toch is het zo. In de jaren ‘50 kreeg het merk vooral een reputatie omwille van zijn opulente limousines, maar het waagde zich ook aan een eerder revolutionaire stijlstudie: de ‘Cyclone’!

De in 1976 onthulde BMW 6 reeks werd al snel beschouwd als de gouden standaard in zijn categorie. Helaas voor het Beierse merk kwam de concurrentie al snel met sterke uitdagers! In het geheim ontwikkelt BMW daarom een geheim wapen dat de tegenstand moet neutraliseren en de droom van het absolute topsegment vorm moet geven!

De halverwege de jaren ‘70 geïntroduceerde AMC Pacer ken je wel, maar zijn MPV-broer is vergeten erfgoed.

Vind je supercars uit de jaren '80 en '90 te duur? Goed nieuws, er is een model dat gek genoeg gespaard blijft van de inflatie en speculatie: de Corvette C4 ZR1! Bovendien moet hij qua prestaties niet onderdoen voor de Italiaanse diva's uit die tijd!

Tot het begin van de jaren ‘70 bleef Enzo Ferrari halsstarrig weigeren om een auto met motor centraal achterin te verkopen onder zijn eigen naam. De auto die op dat vlak een revolutie aankondigde, was deze Dino 206 Berlinetta Speciale uit 1965!

De VW Touareg viert zijn 20ste verjaardag! Daarom besliste VROOM.be om terug te blikken op de meest markante versies van dit model met heel wat records achter zijn naam.

Je kan alleen maar sympathie hebben voor de 360, de allereerste door Subaru gecommercialiseerde auto, met zijn grappige looks en belachelijk kleine afmetingen: een lengte van minder dan 3 meter! We vertellen meer over dit vergeten model.

De Ferrari 365 P Berlinetta Speciale is zonder twijfel één van de meest sensationele auto’s van de jaren ‘60. En toch zijn er weinigen, met uitzondering van een handvol échte kenners, die van het bestaan van dit model afweten...

Toen Peugeot de 206 lanceerde, had het al snel in de gaten dat het een bestseller in huis had. Het merk uit Sochaux besliste daarom om een gamma te bouwen rond zijn 206…

Hoewel Volkswagen heel wat liefhebbers kent, wordt de Gol over het hoofd gezien door verzamelaars. Waarom brak deze auto bij ons nooit door? En wat is het precies?

Dit is één van de meest gewilde auto’s ter wereld: een Ferrari 340 MM Spider met een koetswerk van Vignale. Er werden slechts 4 exemplaren gebouwd, waarvan er de afgelopen 10 jaar geen enkele geveild werd...

Deze waanzinnige door Zagato ontwikkelde Lamborghini zou het levenslicht gezien kunnen hebben in de plaats van de Murcielago.

Met minder dan 7.000 km op de teller en in een onberispelijke staat, deed deze Française het heel goed op de veiling!

Zagato is zonder twijfel één van de meest bekende koetswerkbouwers wereldwijd. De creaties van het huis, vaak op basis van Italiaanse diva’s, halen hoge bedragen op veilingen. Toch zijn niet alle Zagato-modellen zeldzame stukken met veel cilinders en een prijskaartje met 6 nullen… Dit is de Alfa Romeo Junior Zagato, gebouwd tussen 1970 en 1974!

Sommige autobouwers in deze lijst zullen je misschien verrassen. En het feit dat ze vandaag nog bestaan, hebben ze grotendeels aan deze 5 modellen te danken.

De Jaguar MK2 wordt vaak beschouwd als één van de meest geslaagde modellen van het merk. Maar er is een minder gekende afgeleide van deze berline met pittige prestaties en een glamoureuze look: de Daimler V8!