Renault ― Tests, advies en autonieuws

De Renault Clio – intussen al de vierde generatie – is een succesverhaal: er werden maar liefst dertien miljoen exemplaren verkocht sinds 1990 én hij is marktleider in zowel België als Europa. Wat kan deze facelift nog bijbrengen?

Door te lonken naar de categorie van de cross-overs komt de Espace in een andere wereld terecht. De S-Max blijft dan weer trouw aan de principes van de Galaxy. Welke oplossing blijkt uiteindelijk het meest praktisch voor gezinnen?

Mazda richt haar pijlen op haar beurt op het zeer trendy segment van de compacte SUV met een aantrekkelijke CX-3. Zal die er in slagen om de populaire Captur van Renault te onttronen door in te zetten op een dynamische rijstijl? Des te meer omdat de laatstgenoemde eindelijk een nieuwe en krachtigere dieselmotor aanbiedt.

Met deze nieuwe berline wil Renault twee vliegen in een klap slaan: een waardige opvolger voor de Laguna én de Latitude lanceren. Hij herneemt talrijke elementen die werden geïntroduceerd op de nieuwe Espace en daarmee wil hij een plaats veroveren tussen de VW Passat, Skoda Superb, Ford Mondeo en consorten. Mits wat ellebogenwerk?

La nouvelle Renault Espace aura fait coulé pas mal d’encre. Plus tout à fait monovolume, pas encore vraiment SUV, l’Espace se présente comme un mixte entre ces deux catégories, tout en interprétant le renouveau du haut de gamme français. Et au quotidien, comment se comporte-t-il ?

Het kon niet uitblijven: nadat heel wat klanten kozen voor een cross-over in plaats van een traditionele monovolume of berline, lanceert Renault zijn eigen cross-over om de klanten in eigen huis te houden. Deze Kadjar is een dichte neef van de Nissan Qashqai. Zin om hem te ontdekken? 

Na een carrière van twaalf jaar heeft de Espace van de vierde generatie zijn laatste adem uitgeblazen. Maar hoe moest hij vervangen worden? Door een nieuwe monovolume? Dat zouden de trouwe klanten op prijs stellen, maar deze markt is in vrije val. Een SUV, zoals tegenwoordig in de mode? Dan zouden de klanten weglopen. Renault heeft dan maar besloten om van de Espace een beetje van alles te maken. Een geslaagde operatie?

De Twingo is terug! Eigenlijk is hij nooit weggeweest, maar met de vorige generatie leek Renault even de draad kwijt. Wij waren benieuwd of de nieuwe Twingo even leuk rijdt als hij eruitziet en testten de basismotor. 

Opgelet, dit is een test met hoog rock-‘n-rollgehalte. Vergeet wat je al weet over de Renault Mégane en de 1.5 dCi van jouw buurman. De vorm is wel ongeveer hetzelfde, maar deze extreme variant richt zich tot liefhebbers van circuituitstapjes. Of hoe je een Porsche Boxster overtreft met een compacte Franse berline.

De Twingo zorgde twintig jaar geleden voor een revolutie en doet dat nu opnieuw. Het nieuwe model verandert radicaal: de kleine spruit krijgt twee deuren extra, zijn motor verhuisde naar achteren onder de koffer en de aandrijving gebeurt nu op de achterwielen. Een geslaagde metamorfose? De lezers van Vroom.be geven het antwoord.

Onze Franse vrienden staan altijd klaar met een antwoord en zijn onvermoeibaar. Wordt de Mégane RS van de troon gestoten door enkele nieuwe hot hatches? De ingenieur reageren met een nog sterkere versie: de RS Trophy 275.

1993, een revolutie. Renault verbaast de autowereld met een klein model dat toch heel ruim is en gemakkelijk te moduleren. De Twingo is geboren. Meer dan twintig jaar later zit de Twingo aan zijn derde generatie en verandert hij het geweer van schouder. 

Het leven van een kampioen is niet gemakkelijk. Deze snelle Fransman vestigde zich meteen als referentie toen hij uitkwam, maar werd snel gevolgd door een hele reeks rivalen, stuk voor stuk niet van de poes. Hoe weert de Mégane zich vandaag, na een facelift?

In tegenstelling tot Renault met de ‘toegankelijke’ Zoé, geeft BMW zijn elektrische avontuur i3 een premiumaccent. Twee verschillende filosofieën, maar allebei overtuigend? Een ontmoeting met twee auto’s van een nieuw genre.

De cirkel is rond. Renault heeft de vernieuwing van zijn gamma afgerond met de Mégane Coupé-Cabriolet en de nieuwe combinatie van een automaat met benzinemotor in de traditionele Mégane. Tijd om een ritje te maken.

Gezien het ongelooflijke succes van de kleine cross-overs besloot Renault om zich op deze markt te werpen en het concept van de monovolume te laten voor wat het is. Vergeet dus de saaie Modus, Renault geeft zijn gamma meer kleur met de Captur, een auto die je een glimlach geeft. En die goed verkoopt.

We kunnen er niet om heen. De monovolumes kenden hun gloriemoment in het laatste decennium van de vorige eeuw, maar zitten nu in ademnood. Na de ufo-achtige Renault Espace in 1984 volgden heel wat constructeurs de weg naar het paradijs voor de gezinnen. Wie viel er niet voor de praktische troeven van een eenvolumekoetswerk of genoot als kind op de tweede of derde zitrij van de gezinswagen? Tijden veranderen wil het gezegde en vandaag lijkt er niets boven een cross-over te gaan.
 

Om niet als een has been over te komen, hebben GTI’s geen keuze meer: ze moeten overstappen op de turbo. Renault drijft het concept zelfs nog wat verder door geen manuele versnellingsbak meer aan te bieden op de Clio RS. Een recept dat al gebruikt werd door het trio VW Polo GTI/Seat Ibiza Cupra/Skoda Fabia RS. Kan de nieuwe leerling de meester overtreffen?