Cette année, Bentley fête le cinquantième anniversaire de son V8 ! Un moteur toujours produit aujourd’hui et qui reste fidèle au premier de nom, dans l’architecture du moins.
1959
Ce moteur fut introduit pour la première fois sous le capot de la Bentley S2 Continental. S’en suivit alors une longue carrière, où il motorisa non seulement toutes les Bentley (hormis la dernière Continental, mue par un W12 de VW), mais également toutes les Rolls-Royce, avant que BMW ne vienne animer la dernière Phantom avec un V12 dérivé de celui de la Série 7.
2009
Face à la première version, la puissance a fait un bond de 150 %, de par l’utilisation de la suralimentation, de l’injection,… La cylindrée est passée quant à elle, de 6230 cm³ à 6750 cm³. Fidèle à sa structure originelle, ce moteur développe aujourd’hui 530 chevaux et 1050 Nm sous le capot du coupé Brooklands. Les berlines Arnage et cabriolets Azure sont également animées par ce moteur, dans une déclinaison toutefois plus sage…