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Au début de l’aventure automobile, de nombreux carrossiers se chargeaient de donner corps à de simples éléments techniques. Comme Mulliner, par exemple, qui se présente d’ailleurs comme le plus vieux « carrossier » du monde puisqu’il s’occupait déjà de l’assemblage de carrosses (pour chevaux à l’époque…) dès les années 1500. Ces derniers temps, cette noble maison se contentait toutefois de « simplement » personnaliser les Bentley des clients les plus exigeants. Mais avec la Bacalar, Mulliner revient à sa fonction première de carrossier.
Partant d’une Continental GT Cabriolet (et de son W12 6.0 l), les artisans anglais ont totalement modifié sa carrosserie et son intérieur pour créer ce joyau à deux places censé rappelé les lignes du concept EXP 100 GT célébrant le centenaire de Bentley.
Cette Mulliner Bacalar sera assemblée, à la main, selon les désidératas de douze (riches, forcément…) clients.
