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Basé sur la nouvelle plateforme modulaire réservée aux modèles à moteurs longitudinaux, la « MLB », le Q5 profitera des technologies inaugurées par l’A4. Il devrait ainsi perdre un quintal sur la balance, ce qui profitera à la dynamique de conduite ainsi qu’aux valeurs de consommation et d’émissions.
Du côté des moteurs, le Q5 sera proposé avec une panoplie de moteurs diesel et essence à 4 cylindres, ainsi que quelques V6 diesel et une version Plug-In Hybrid, à savoir hybride rechargeable. Il se pourrait que cette dernière soit baptisée « e-Quattro » et profite d’une autonomie sur le mode électrique d’environ 50 km.
