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Horacio Pagani n’a pas révélé grand-chose sur ce futur modèle, si ce n’est qu’il sera limité à seulement 20 exemplaires. Seuls les clients de l’actuelle Huayra pourront s’en porter acquéreur !
Cette version « hardcore » sera également homologuée pour la route, contrairement à la Zonda R, exclusivement dédiée à la piste. Interrogé au sujet de l’arrivée d’une éventuelle Huayra R, à savoir sauvagement « coursifiée » et exclue de la voie publique, Horacio répond : « je pense parfois à une voiture de ce style, mais ce n’est pas dans les plans en ce moment. Laissez-moi terminer les projets en cours et puis nous parlerons d’autre chose ! ». Hélas, Horacio n’a dévoilé aucun secret concernant le moteur.
