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Exactement comme les GT3 RS et autres Mustang GTD qui se battent actuellement dans l’Enfer Vert, le prochain modèle de la série Mythos de Mercedes pourra compter sur des performances aérodynamiques dignes d’une véritable voiture de course. Sur les derniers clichés publiés par Affalterbach, son aileron est encore plus imposant qu’auparavant, et désormais digne d’un véhicule strictement réservé à évoluer sur circuit ! La marque à l’étoile semble avoir poussé les curseurs de l’extrême encore plus loin afin de potentiellement se joindre à la guerre actuellement en cours sur le Nürburgring, qui sait ?
Un V8 sous le capot ? C’est une quasi-certitude…
Si le futur modèle de la série Mythos de Mercedes sera extrême à l’extérieur, il devrait l’être aussi à l’intérieur. Affalterbach ne l'indique pas (encore) explicitement, mais nul doute que le capot de cette descendante des C 63 et CLK 63 AMG Black Series cachera un V8 ! Cela fait en effet plusieurs années déjà que la division sportive de Mercedes s'emploie discrètement à faire rentrer une telle mécanique sous le capot de sa CLE 53. La question est de savoir quel V8 se cachera sous son capot, car la marque à l’étoile a l'embarras du choix !
… mais lequel et, surtout, à quel prix ?
Ce ne sont pas les V8 qui manquent chez Mercedes. Stuttgart vient même d’en développer un nouveau équipé d’un vilebrequin à plat pour ses Classe S et GLS ! Sous leur capot, il développe 395 kW (537 ch) et 750 Nm, mais pourrait encore gagner en puissance avec un petit coup de boost supplémentaire. AMG pourrait également réutiliser le V8 biturbo de 4,0 l de 430 kW (585 ch) et 800 Nm que l’on retrouve déjà sous le capot du premier modèle de la série Mythos, la PureSpeed. À moins qu'il ne reste quelques blocs atmosphériques de 6,2 litres dans les entrepôts d'Affalterbach ? Quoiqu’il en soit, peu importe son V8, cette CLE de l’extrême sera au moins aussi exclusive (et chère ?) que sa devancière…
