Les E 200 d Berline et Break abandonne leur bloc 2.0 l diesel
au profit du nouveau moteur 1.6 l diesel introduit l’an dernier sur la petite sœur
Classe C. Il développe 160 ch et 360 Nm de couple. Malgré sa cylindrée réduite
par rapport à celle son prédécesseur, ce nouveau moteur affiche donc une
puissance en hausse de 10 ch. Bien sûr, il en réduit aussi les émissions de CO2 :
-8 g en l’occurrence. La E 200 d Berline passe ainsi de 122 à 114 g, tandis que
le Break voit ses émissions baisser de 129 à 121 g. Voilà qui
permet, notamment, aux clients professionnels de voir la déductibilité fiscale
de la version berline passer de 75 à 80%.