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Volvo, ainsi que ses filiales Polestar et Lynk&Co se sont associés à Waymo. Ce dernier fait partie du groupe Alphabet qui comprend également Google. Waymo développe une technologie de conduite autonome depuis 11 ans : un choix judicieux pour une marque comme Volvo, soucieuse de la sécurité. Volvo et Waymo veulent sauter le niveau 3 (où le conducteur doit encore intervenir) et misent ensemble sur le niveau 4. Cela signifie que les voitures pourront rouler de manière totalement indépendante et sans intervention humaine dans des zones délimitées. En dehors de ces zones, elles doivent encore être conduites par un être humain. Volvo avait déjà travaillé avec Uber, en fournissant des XC90 pour des taxis autonomes, mais cette collaboration aurait pris fin.
