Les Golf à 6 cylindres appartiennent définitivement à l'histoire ! A ce titre, on se souvient de la précédente Golf R32 qui impressionnait les oreilles et le… portefeuille, de par la mélopée et l’appétit du V6 qui rugissait sous le capot. La sixième génération de Golf connaîtra également une variante « R », mais le V6 sera troqué pour un 4 cylindres. Cubant 2 litres, suralimenté et paré de l’injection directe, il devrait animer vigoureusement cette Golf enflammée ! Automedia estime la puissance à environ 270 chevaux.
Cette R20 reprendra certains des gimmicks stylistiques de la GTI, comme une calandre et un postérieur plus agressifs. La double sortie d’échappement centrale sera reprise de la R32 précédente. Cette variante ultrasportive sera disponible tant en 3 qu’en 5 portes. Sportive, oui, mais pratique aussi !