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Skoda présentera officiellement son Peaq dans le courant de l’été 2026 et il pourrait bien rapidement connaître un jumeau badgé VW ! Ces deux SUV électriques à 7 places reposeraient alors sur la même plateforme MEB et avoisineraient les 5 m de long. Ils seraient capables d’embarquer jusqu’à 7 passagers, disposeraient de 600 km d’autonomie et pourraient disposer de 4 roues motrices. Malheureusement, on ne sait pas encore comment ce potentiel SUV électrique à 7 places badgé VW serait baptisé. Mais son appellation pourrait en dire long sur son positionnement…
Un VW ID. Atlas électrique, à 7 places aussi en Europe ?
Au vu de son gabarit, le SUV électrique sur lequel Volkswagen travaille ne s’appellera sûrement pas ID. Lupo. Wolfsburg pourrait en revanche choisir de le baptiser ID. Atlas. Ce nom est en effet d’ores et déjà utilisé par un modèle réservé au marché américain. Il s’agit d’un imposant SUV avoisinant les 5 m de long, capable d’embarquer jusqu’à 7 passagers et basé sur la même plateforme que son petit frère, le Tiguan. Autant de similitudes que pourrait partager le potentiel SUV électrique à 7 places de Volkswagen avec le futur ID. Tiguan ! Mais VW semble également avoir d’autres plans.
Pourquoi pas un ID. Touareg ?
Selon nos confrères anglais d’Autocar qui ont récemment échangé avec Martin Sander, responsable des ventes, du marketing et du service après-vente à Wolfsburg, Volkswagen planche sur un remplaçant 100 % électrique au Touareg. Ce dernier a en effet récemment quitté le catalogue de la marque allemande et y a laissé un petit vide. Mais un ID. Touareg devrait être exclusivement 4 roues motrices, à l’aise en tout terrain et presque premium. Il ne partagerait alors sans doute pas sa base technique avec le Skoda Peaq. Il n’est également pas exclu non plus que le SUV sur lequel VW travaille porte un nom différent et soit réservé à un marché en particulier tel que la Chine. Dans tous, les cas, on devrait en avoir le cœur net prochainement puisque Volkswagen devrait lever le voile sur ce nouveau SUV en 2026.
