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La Panamera connaitra une descendance ! La marque compte toutefois développer une version « Shooting Brake » de ce modèle, en plus de la berline.

Il n’aura pas fallu attendre longtemps avant que Mercedes ne se décide à décliner sa Classe E en version AMG ! Il ne s’agit toutefois pas d’une version armée du traditionnel V8, mais d’un modèle intermédiaire, animé par un V6 et équipé d’une transmission intégrale…

Alfa Romeo n’avait, dans un premier temps, présenté sa nouvelle berline que sous sa variante la plus sportive, à savoir la Quadrifoglio Verde forte d’un moteur Ferrari V6 de 510 chevaux. Aujourd’hui, le constructeur italien lève le voile sur les autres motorisations.

Tout le monde n’a pas forcément l’envie, ni les moyens, d’assumer les bourrades d’un V8 au tempérament furieux ! C’est pour eux que Mercedes-AMG propose une série de modèles « calmés », mais toujours dopés aux vitamines.

C’est une série spéciale de la C4 Cactus que Citroën nous présentera à Genève. Une Citroën qui pourrait faire fureur sur la Côte Ouest ?

Un break Optima, c’est une première ! Le Coréen entend mettre des bâtons dans les roues de la concurrence avec une version spécifiquement dédiée à notre marché.

Son nom de l’indique pas, mais cette sportive tchèque embusque un moteur au mazout sous son capot! L’Octavia RS 4X4 fait en effet appel à un moteur 2.0 TDI de 184 chevaux.

Dévoilée en 2009, la Porsche Panamera accuse doucement mais sûrement, le poids des années. Le futur modèle semble se préciser, à en croire ces clichés de mulets surpris aux Etats-Unis. Nos photographes particulièrement zélés ont même réussi à photographier l’habitacle !

Après douze années de bons et loyaux services, l’actuelle Phantom s’apprête à tirer sa révérence. Le vaisseau amiral de la plus prestigieuse marque automobile au monde sera bientôt renouvelée. Quelque chose qui n’arrive pas tous les jours…

Jusqu’à présent, la somptueuse Alfa Romeo Giulia n’a été présentée qu’en version berline. Mais nous supposons que la marque transalpine a d’autres projets dans ses cartons… Dont une version coupé ?

A peine dévoilée, la Jaguar XF se met déjà à jour en proposant une transmission intégrale en association avec un moteur 2.0 l diesel de 180 chevaux. Voilà la britannique bien armée pour affronter les conditions hivernales et… une concurrence très affûtée !

Alors qu’elle s’apprête à tirer sa révérence, la Classe E nous fait un dernier baroud d’honneur entre les mains du préparateur allemand Performmaster, avec une puissance relevée à plus de 700 chevaux.

Pour la première fois de son histoire, Kia décline l’Optima en version break. Une évolution indispensable au succès du modèle sur notre continent. Le modèle de série sera dérivé du concept Sportspace aperçu au salon de Genève plus tôt cette année.

C’est la bombe du moment. Après avoir enflammé les foules au salon de Francfort en septembre dernier, l’Alfa Romeo Giulia prend la pose, le temps d’une vingtaine de clichés. Il n’y a rien à jeter !

La berline compacte du constructeur britannique Jaguar, la XE, reçoit de nouveaux attributs qui lui permettent, plus que jamais, de tailler des croupières aux références allemandes.

Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’Alfa Romeo a fait sensation lors de la présentation de sa nouvelle berline haut de gamme, la Giulia ! Allure ravageuse, mécaniques puissantes (il était alors question de 500 chevaux !) et transmission aux roues arrière sont ses principaux arguments. La liste des motorisations est enfin connue et, heureusement, des moteurs accessibles sont également prévus ! La commercialisation n’est cependant pas prévue avant l’été 2016.

Nos photographes ont réussi à surprendre un mulet de la future génération de Classe E dépourvu de camouflage ! Sans surprise, ce modèle reprendra les lignes des Classe C et S, mais à une échelle intermédiaire.

Disparue de nos marchés depuis quelques années, l’Impreza est pourtant bien présente sur le stand de Subaru au salon de Tokyo ! En effet, c’est sous la forme d’un concept assez abouti que la marque nous présente la future génération de son modèle.

Avec une Mercedes Classe S toujours au sommet et une toute nouvelle BMW Série 7 qui a les dents particulièrement longues, l’Audi A8 semble légèrement en retrait. Initialement, la nouvelle mouture devait être présentée à la fin de l’année 2016. Les récents bouleversements au sein du groupe VW permettront-ils les investissements nécessaires à cet effet ?

Jaguar renouvelle sa gamme ! Avec les nouvelles XE et XF, la marque britannique a désormais les moyens de booster ses chiffres de vente. Mais pour vraiment séduire l’Europe, une version break est indispensable… Voici ce à quoi cette dernière pourrait ressembler.