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Selon le site internet Moparinsiders, Alfa Romeo lancerait cet été une version encore plus puissante de sa Giulia, destinée à ravir ceux qui sont déçus par les 510 ch de la version actuelle.
Avec les Giulia et Stelvio, ainsi qu’avec l’arrivée imminente du petit SUV Tonale, Alfa Romeo semble à nouveau placé sur le chemin de la réussite. Pourtant, il y a fort à parier que de nombreux modèles de cette marque mythique restent encore mystérieux pour vous ! En voici la preuve par 5 !
Elle avait tout pour plaire : une ligne ravageuse, une partie technique affriolante et une méthode de construction à même de répondre aux exigences des clients les plus pointilleux tout en réduisant les frais… Hélas, la Nuvola d’Alfa Romeo n’est jamais arrivée sur le marché !
Ce modèle d'exception a été piloté par Fangio en 1951 !
Lors de la restructuration de son offre en Europe, le groupe italo-américain Fiat Chrysler avait décidé de mettre en veille Lancia et Chrysler et de concentrer tous ses efforts sur la relance d’Alfa Romeo. Mais tout ne se passe pas visiblement comme prévu…
Dans certaines situations, le régulateur de vitesse adaptatif des Giulia et Stelvio pourrait… accélérer si le conducteur appuie sur la pédale de frein ! La marque italienne va rappeler plus de 60.000 voitures à travers le monde pour corriger ce problème électronique.
Alfa Romeo présente un concept de SUV compact baptisé Tonale à Genève. Un SUV au look sensuel animé par une mécanique hybride rechargeable… bientôt disponible sur le marché ?
Une panne d’ascenseur empêchait son propriétaire de la sortir !
La MiTo quittera le catalogue Alfa Romeo l’an prochain mais ne sera pas remplacée en l’état. À la place, on verra apparaître un… SUV compact dans le catalogue de la marque italienne !
Alfa Romeo serait prêt à dévoiler un alléchant coupé basé sur sa berline Giulia. Mieux : il bénéficierait d’une technologie hybride signée Ferrari pour développer… 650 ch !
Elles sont
aujourd’hui adulées par les amateurs de rallyes historiques et par les « Alfistes »
nostalgiques. Longtemps délaissées, elles connaissent aujourd’hui un formidable
engouement qui fait grimper les prix !
On connaît enfin le prix belge du Stelvio Quadrifoglio, la variante
hypersportive du premier SUV d'Alfa Romeo. Les 510 ch du Stelvio coûtent 91.100
€ !
Ce
week-end, la grande messe du Zoute Grand Prix est de retour sur nos côtes !
Outre le rallye d’ancêtres, le concours d’élégance et la vente aux enchères,
pointons également le GT Tour de ce dimanche, une balade destinée aux supercars
modernes où quelques célébrités prennent le volant.
7 minutes
et 51,7 secondes. C’est le temps qu’il a fallu à l’Alfa Romeo Stelvio
Quadrifoglio pour boucler un tour du plus célèbre circuit allemand.
En 1992,
Alfa Romeo remplace la vieillissante 75 par la toute nouvelle 155. La nouvelle
fait l’effet d’une bombe chez les puristes, tous effrayés : en effet, la
nouvelle venue est une traction avant et non une propulsion ! Pour se
faire pardonner, Alfa Romeo prévoit tout de même une version V6 et une Q4,
censée rappeler le pedigree sportif du modèle.
Avec le Stelvio, Alfa Romeo est entré de plein pied dans le segment lucratif des SUV. Mais il ne compte pas s’arrêter en si bon chemin et ne conserver qu’un seul modèle dans la gamme ! Voici un avant-goût du grand frère du Stelvio…
La résurrection d’Alfa Romeo passe par une offensive produits pour le moins ambitieuse. La marque devrait d’ailleurs doubler, voire tripler son offre en matière de SUV.
À côté de la Giulia, le Stelvio est aussi un modèle très important pour Alfa Romeo. C’est pourquoi les Italiens doivent élargir l’offre de la gamme de leur premier SUV. Par exemple en lançant un nouveau moteur : le diesel 2.2 JTDm de 150 ch.
Avec le Stelvio, Alfa Romeo fait sa première incursion sur le marché très convoité des SUV. Mais pour l’instant, ce modèle n’est disponible qu’avec des moteurs essence et diesel développant de 210 à 510 chevaux ! Un peu beaucoup, sans doute, pour attirer le client lambda… Alfa Romeo étend donc sa palette vers le bas.
On le sait, les coupés Alfa Romeo des années 1960 et 1970 ont le vent en poupe. Mais tout de même, 425.000 €, c’est le prix d’une Porsche 911 et d’une Lamborghini Aventador !
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