Alfa Romeo Junior ― Actualités, essais et conseils

« En 2025, 1/4 de toutes les voitures neuves en Europe seront électriques »

<span>C’est ce qu’annonce une étude d'un institut allemand.</span>

Ambiance : en Skoda Superb au milieu des coureurs

Sponsor du Tour de France, Skoda nous a embarqués en Superb hybride au cœur de la course.

Vidéo : découvrez la nouvelle Maserati MC20 sous toutes ses coutures

Vidéo : Vanderhall, bientôt un tout-terrain?

Nissan Z proto : sportive nostalgique

Le proto annonciateur de la future sportive siglée Z de Nissan n’est pas que nostalgique dans ses lignes… Sous son capot aussi&nbsp;! Mais il y a un hic…

Audi A3 Sportback 30 g-tron : le gaz naturel, toujours d’actualité chez Audi

<span>Même si le <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/volkswagen-le-gaz-naturel-c-est-fini-22954">groupe Volkswagen a confirmé son intention d’abandonner</a> «&nbsp;à terme&nbsp;», les motorisations au gaz naturel, cette solution technique reste d’actualité pour les modèles qui arrivent en ce moment sur le marché. Comme la dernière génération d’Audi A3.</span>

Swace : Suzuki présente « sa » Corolla

Après le SUV Accros, clone du RAV4, voici le deuxième modèle «&nbsp;hybride&nbsp;» né du partenariat entre Suzuki et Toyota&nbsp;: la Swace.

Essai : Jeep Compass 1.3 GSE 130 ch, la même en mieux !

La Jeep Compass hérite d’un nouveau quatre cylindres turbocompressé à essence, décliné en 130 et 150 ch. Un moteur plus performant que le 1.4 l actuellement proposé au catalogue. Mais cette mécanique inédite sous le capot du Compass colle-t-elle à la personnalité téméraire de la Jeep ? Réponse après mille kilomètres passés derrière le volant du modèle !

Maserati Fuoriserie : Le département délirant !

<p>Maserati lance «&nbsp;Fuoriserie&nbsp;», un département de personnalisation. Dans la foulée, le constructeur présente quelques exemples de ce qui est possible en tant que client…</p><div><span><br></span></div>

Brexit : Le secteur automobile européen panique

<p>Si les négociateurs du Brexit ne parviennent pas à trouver un accord, les constructeurs automobiles européens et britanniques perdront ensemble 110 milliards de dollars au cours des 5 prochaines années, prévoit l’ACEA !</p><div><br></div>