Audi ― Actualités, essais et conseils

Le nouveau vaisseau amiral d’Audi ne sera pas "made in Belgium"

L'Audi SQ5 carbure toujours au diesel

Après le Q5 « normal », le SQ5, son dérivé sportif, profite lui aussi d’un lifting. Il perd 6 chevaux mais s’en tient toujours au diesel…

Audi Q8 : Enfin disponible en hybride rechargeable et avec deux saveurs au programme !

<p>L'Audi Q8 TFSI e quattro est partiellement électrique et est proposé en deux versions de puissance.</p><div><span><br></span></div>

Vidéo : l’Audi e-tron GT se dévoile… et se fait entendre !

<p>Audi a dévoilé de nombreuses photos de sa berline sportive électrique, l’e-tron GT. Fait interpellant, cette dernière se manifeste via un… son digitalisé !</p><div><span><br></span></div>

Audi A3 Sportback 40 TFSI e : plug-in à « grande autonomie »

La version hybride rechargeable de l’Audi A3 Sportback annonce un rayon d’action électrique WLTP de près de 70 km.

Audi Q5 Sportback : silhouette à la mode

Après son léger restylage, le SUV Q5 d’Audi s’offre maintenant une déclinaison Sportback à la poupe tronquée.

Audi A3 Sportback 30 g-tron : le gaz naturel, toujours d’actualité chez Audi

<span>Même si le <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/volkswagen-le-gaz-naturel-c-est-fini-22954">groupe Volkswagen a confirmé son intention d’abandonner</a> «&nbsp;à terme&nbsp;», les motorisations au gaz naturel, cette solution technique reste d’actualité pour les modèles qui arrivent en ce moment sur le marché. Comme la dernière génération d’Audi A3.</span>

Un modèle, un flop : Auto Union 1000 SP, la Ford Thunderbird qui sentait mauvais !

Le look ravageur laisse supposer des performances de premier ordre. Mais au premier coup de clé, on se rend compte que quelque chose cloche&nbsp;: le bruit fait penser à une mobylette enragée et des volutes bleutées s’échappe de l’échappement&nbsp;! Voici l’Auto Union 1000 SP, sans doute l’une des sportives les plus décalées des années 50…

Une Audi RS3 prend feu à 250 km/h et ne peut plus freiner !

<p>Le tuning n'est pas toujours sans danger…</p><div><span><br></span></div>

Audi Q2 : discret coup de blush

Audi donne un discret coup de jeune à son original Q2. Le plus petit «&nbsp;Q&nbsp;» du catalogue en profite notamment pour s’offrir des phares LED en série.

Vidéo : ABT tire 740 ch de l’Audi RSQ8…

Pour fêter ses 125 ans, le préparateur allemand ABT Sportsline s’en prend à nouveau à l’Audi RS Q8.

Essai : Audi A1 Citycarver 30 TFSI, l’aventurière urbaine

Audi : 310 ch pour les nouvelles S3

Les nouvelles A3 Sportback et berline passent en mode «&nbsp;S&nbsp;» et gagnent un peu de muscle par rapport à leurs devancières.&nbsp;

La recharge bidirectionnelle, ou comment un véhicule électrique peut réduire votre facture d'électricité

Audi expérimente la recharge bidirectionnelle sur l’e-tron. Le constructeur nous explique comment ce système peut permettre aux clients d'économiser de l'énergie.

Audi RS Q8 vs BMW X6 M Competition : la gueule de l’emploi !

Des silhouettes de SUV coupé catapultées par des gros V8 à essence de 600 ch, quoi de plus «&nbsp;politiquement incorrect&nbsp;» en ces temps de traque au CO2&nbsp;?

Scoop : Audi Q5 Sportback, à son tour en SUV coupé !

Plus question de laisser les BMW X4 et Mercedes GLC Coupé le narguer plus longtemps&nbsp;: le Q5 d’Audi va aussi endosser une robe plus affriolante avec cette variante Sportback à la poupe tronquée.

Audi SQ7/SQ8 : aussi en V8 essence

Audi n’oblige plus ses «&nbsp;gros&nbsp;» SUV sportifs à boire du gazole. Après les SQ7/SQ8 V8 TDI, les SQ7/SQ8 V8 TFSI arrivent. Avec une puissance qui glisse alors de 435 à 507 ch.

Audi Q4 Sportback e-tron concept : melting-pot sous tension !

Audi lève le voile sur un nouveau concept électrique baptisé Q4 Sportback e-tron. Ou comment synthétiser 3 univers en un&nbsp;! Son arrivée est prévue sur le marché en 2021.

Audi e-tron S : trois moteurs électriques pour près de 1.000 Nm !

Audi muscle ses SUV e-tron et e-tron Sportback en version S. Pour l’occasion, ils s’offrent un troisième moteur électrique pour développer plus de 500 ch et près de 1.000 Nm&nbsp;! Mais surtout jouir d’une efficace répartition vectorielle de couple.

Essai : Audi A3, l'âge de l'affirmation

Avec l'arrivée de la quatrième génération d'Audi A3, vient l'âge de l'affirmation stylistique…et technologique&nbsp;! Moins passe partout, cette nouvelle mouture en profite aussi pour adapter ses motorisations et son châssis.