Vidéo : toute l’efficacité du quattro sur la neige
Une transmission intégrale qui s’avère parfois indispensable !
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Une transmission intégrale qui s’avère parfois indispensable !
Tous les constructeurs cherchent des solutions pour réduire
les émissions de CO2. Le gaz naturel ou CNG est souvent négligé, en faveur des
hybrides et des voitures électriques. Pourtant, la solution mérite le détour : nous
avons essayé la nouvelle Audi A4 Avant g-tron pendant une semaine.
Ce conducteur britannique a totalement gâché son réveillon de fin d’année en louant une Audi R8 et en la crashant à haute vitesse.
A en croire
les diverses rumeurs, le futur Audi Q3 arrivera en concession l’année prochaine !
Le modèle actuel est le plus vieux de toute la gamme Audi… Ce qui est plutôt
pénalisant car il se situe sur un marché hyper concurrentiel !
Bref retour en arrière: 1993, le « Kaiser »
Ferdinand Piëch décide de tailler des croupières aux BMW M3 et autres Mercedes
AMG C36 Ce sera l'Audi RS2, la version sportive de l'Audi 80 qui servira de
base, en version Avant. Châssis remanié , greffe d'un 5 cylindres de 315ch,
d'une transmission Quattro et d'éléments Porsche tels que les roues, les
étriers de freins, les rétroviseurs, L'Audi RS2, construite chez Audi, est
terminée chez Porsche, ce qu'atteste le badge collé sur la malle arrière: RS2
"by Porsche"!
C’est la
Mercedes Classe E qui a ouvert le bal en étant la première à être renouvelée.
Ensuite, ce fût au tour de la BMW Série 5. L'Audi A6 ne peut naturellement pas
être à la traîne…
Audi Sport
l’avait annoncé : la gamme de modèles sportifs va s’étendre à l’avenir… Et
les SUV ne seront certainement pas les derniers à être déclinés en modèle
sportifs !
Il y a pire comme cadeaux de fin d’année…
Alors que l’A7 Sportback
est toute fraichement dévoilée, les ingénieurs s’attaquent d’ores et déjà à la
version la plus pimentée du modèle : la RS7 !
En ce
milieu des années 80, Audi ne veut pas laisser le duo Mercedes et BMW caracoler
seul au sommet du marché des berlines de très haut de gamme. Ferdinand Piëch,
illustre personnage du groupe VW, dévoile alors une stratégie qui ne se
révèlera pas vraiment payante… Dans un premier temps !
Rendez-vous
compte : 400 chevaux ! Oui, vous avez bien lu : 400 chevaux dans
la petite carrosserie d’une Audi A3 ! Sur le segment des compactes
sportives, c’est du jamais vu : la nouvelle RS3 enterre ses rivales
Mercedes-AMG A45 et BMW M2… Mais cette puissance n’est-elle pas trop lissée ?
Une simple
et vieille Audi 80 avec un échappement sport ? Non, cette carrosserie
rouge cache bien d’autres choses…
Dans la
foulée de la présentation de la nouvelle A8, Audi présente la toute nouvelle A7
Sportback, le coupé berline à 4 portes. La technologie est poussée à son plus
haut niveau, comme vous vous en doutiez !
Un monstre de puissance qui dévore littéralement une autoroute !
Les constructeurs
premium allemands se livrent une guerre sans faille sur de nombreux segments. Il
en va de même sur le segment des limousines, où c'est maintenant au tour de
l'Audi A8 de se voir entièrement renouvelée. Nous vous proposons un premier essai
routier !
« Toujours plus ! » : cette
devise a longtemps été inscrite en lettres d’or sur les sportives allemandes !
Sauf qu’aujourd’hui, réglementations obligent, si elles essayent toujours de
faire plus, elles doivent néanmoins composer avec moins. On vous explique tout
ceci en vous embarquant à bord !
Allons
droit au but : l’Audi TT RS est une petite R8. Elle accélère non seulement
quasiment aussi fort jusqu’à 100 km/h, mais elle a aussi un demi-V10 sous son
capot. Mais cette TT RS coche-t-elle les bonnes cases en ce qui concerne le
reste de ses prestations ?
Une manœuvre que le conducteur de cette Audi A6 va regretter !
Encore du neuf sur le stand Audi à Francfort, avec la présentation en première mondiale de la nouvelle RS4 Avant. Avec 450 ch et 600 Nm de couple, c’est bien sûr la plus costaude de la gamme A4…
Au salon de Francfort, on trouve sur le stand Audi un concept-car impressionnant : l’Aicon, qui est l’interprétation selon Audi de la voiture de luxe autonome du futur.