Toute les essais Cadillac CTS

12,4 millions d’exemplaires, 32 années de carrière et un succès d’une insolente constance sur bien des marchés : difficile de succéder sereinement à pareil phénomène… Cette cinquième génération de Corsa a donc une forte pression sur ses épaules. Qu’en est-il, volant en main ?

En présentant sa Leon Cupra, Seat donne un coup de poignard dans le dos de son tuteur : Volkswagen ! La Golf GTI et ses 230 chevaux ne peut, sur papier, lutter contre la furie ibère et ses 280 chevaux ! Qu’en est-il, volant en main ?

VW remet les pendules à l’heure, monte en gamme et, au passage, montre qui est le chef ! La nouvelle Passat, très attendue, fait le plein de technologies haut-de-gamme ! Mais s’agit-il d’une simple esbroufe commerciale ou d’une réelle bombe ? Réponse, volant en main.

Si l’on hésite entre la Golf GTI Performance et l’explosive Ford Focus ST, il va falloir sérieusement se poser la question. Car si ces deux engins possèdent un caractère bien trempé, ils s’avèrent diamétralement opposés au moment d’aborder une courbe serrée !

Mesdames (et messieurs), vous avez une certaine sensibilité pour le style ? Ceci est pour vous ! Vroom.be vous donne la chance de conduire la toute nouvelle Renault Twingo durant une journée test ! Une petite citadine dont vous découvrirez certainement les vertus…

Notre récente découverte du PADc (Piaggio Advanced Design center) à Pasadena fut aussi l'occasion de reprendre le guidon des Moto Guzzi California, sur les routes de Californie, une forme de retour aux sources, en attendant de nouvelles déclinaisons prévues pour le salon de Milan!

Enfin ! Citroën choque, étonne et surprend à nouveau sa clientèle : le C4 Cactus renoue avec une longue tradition d’originalité en se présentant comme un petit crossover particulièrement audacieux ! Et à l’usage ?

Non, mais vous l’avez-vu ? Avec ses angles dans tous les sens, sa carrure de bodybuilder et Will.I.Am comme parrain ? Ce rappeur du Soleil Levant joue des muscles et… il a bien raison ! Car tant qu’à être l’outsider d’un marché bien chargé, autant jouer la carte de l’originalité jusqu’au bout !

Le fin du fin dans la gamme Cayman, c’est lui, le « GTS » ! C’est nouveau, ça vient de sortir et ça rappelle aussi pourquoi le Cayman est un formidable reptile ! Puissance, équipement, look, tout est subtilement rehaussé vers le haut.

Toujours parés à répliquer, nos amis français ne semblent jamais fatigués : la Mégane RS se voit bousculée par une série de nouvelles compactes enflammées ? Les ingénieurs rétorquent avec une version imparable : la RS Trophy 275 !