Toute l’actualité Citroën

Citroën Ami Buggy Concept, direction la plage !

Cette petite île a adopté la Citroën Ami comme véhicule de police !

GTI oubliée : Citroën C2 VTS, du fun à 4.000 euros !

Citroën préfigure la mobilité urbaine du futur

Citroën : une nouvelle C3 « low-cost » !

Vous ne devinerez jamais à quel prix cette 2CV a été vendue !

Sportive oubliée : Citroën Xantia Activa, une tuerie ?

Désuète la Citroën Xantia ? Certainement pas à sa sortie, en 1993 : elle soufflait alors un vent de fraîcheur sur la gamme avec sa ligne acérée. Et Citroën avait des projets encore plus sexy pour elle : en 1995, la marque aux chevrons lance l’incroyable « Activa » !

Les 5 secrets de la Citroën BX : les collectionneurs se ruent dessus !

Ça, une voiture mythique ? Certes, elle n’a pas marqué les esprits comme la DS, la 2CV ou la Traction avant elle. Mais oubliez son image de « voiture de papy » : la BX, c’est une vraie « success story » pour la marque ! D’ailleurs, certains collectionneurs ne s’y trompent pas…

Citroën C4 : un score Euro NCAP décevant ?

Parmi les derniers bulletins publiés par l’organisme de contrôle indépendant Euro NCAP, on note la bonne prestation des Genesis prêtes à débarquer en Europe. Mais aussi un score « qui aurait pu être meilleur » de la nouvelle Citroën C4…

La Citroën Ami s’offre une version utilitaire

Officiel : Citroën C5 X, entre break et SUV

Le nouveau fleuron de la marque française change (un peu) de nom. Désormais, appelez le C5 X ! Il combine confort et technologie sous une carrosserie au style alliant break et SUV.

Citroën C3 Aircross : nouveau regard perçant

Après la simple C3, c’est autour de sa version SUV Aircross de jouir d’une petite cure de jouvence. Au menu : nouveau regard et confort encore magnifié. Arrivée prévue dans les concessions en juin 2021.

Scoop : Citroën ne renonce pas à sa C5 !

La berline française, disparue du catalogue depuis 2017 s’apprête à faire son grand retour. En s’inspirant visiblement bien de l’alléchant concept CXperience comme promis ! Un intéressant mélange de styles que préfigure ce modèle de développement surpris par nos espions.

Luxe bradé : Citroën XM V6, le prestige à moins de 5.000 euros !

Dans les années 90, la XM V6 était le vaisseau amiral français par excellence. Une technologie de pointe, une motorisation puissante et des détails décalés à souhait… Aujourd’hui, le tout est accessible pour une poignée de milliers d’euros. Une bonne raison de craquer ?

Citroën arrête les ventes de Polestar en France !

<p>Citroën a réussi à faire interdir la commercialisation de Polestar en France…</p><div><br></div>

Les 5 secrets de la Citroën Traction

Roues avant motrices, freinage hydraulique, direction par crémaillère et monocoque&nbsp;: ces ingrédients sont aujourd’hui communs à la plupart des automobiles… Mais en 1934, année de commercialisation de la Traction, ces technologies étaient avant-gardistes&nbsp;! Les réunir sur une seule et même automobile était même révolutionnaire. Surtout une automobile populaire&nbsp;! Retour donc sur les 5 secrets de la grand-mère spirituelle de nos voitures.

Les 5 secrets de la Citroën DS

C’est sans doute la voiture la plus révolutionnaire de tous les temps. A la fin de sa carrière, après 20 ans de commercialisation, la DS avait toujours une avance époustouflante sur ses concurrentes. Pourtant, son histoire ne fut pas un fleuve tranquille…

Les Citroën C4 et ë-C4 en 7 chiffres

Voici 7 chiffres intéressants à connaître au sujet de l’originale C4 et de sa variante électrique ë-C4, fer de lance de l’offensive «&nbsp;branchée&nbsp;» des chevrons.

Officiel : la nouvelle Citroën C4 casse les codes !

La nouvelle Citroën C4 arrive comme un pavé jeté dans la mare des compactes du segment C avec son look de SUV coupé, son confort «&nbsp;à la française&nbsp;» et sa motorisation électrique.

Minibus électriques : l’offensive PSA pour les familles branchées !

Le groupe PSA lance son offensive de minibus électriques à destination des familles nombreuses… ou des sociétés de transports VIP. Mais avec quelle autonomie à la clé&nbsp;?