Daihatsu ― Actualités, essais et conseils

Top 5 des concepts présentés au Japan Mobility Show 2025

Les constructeurs japonais s’en sont donné à cœur joie et ont présenté de très nombreux concepts et prototypes au Salon de Tokyo. Voici nos 5 préférés d’entre eux.

Focus sur le scandale qui frappe le constructeur Daihatsu

Daihatsu Copen : le roadster abordable fait son retour !

5 choses à savoir avant de craquer : Daihatsu Copen, le plus rigolo des roadsters ?

Concept oublié : ce roadster aurait pu transformer la marque !

Ne vous fiez pas à cette petite frimousse souriante : derrière ce visage se cache un châssis en aluminium, des suspensions à double triangle et un rapport poids-puissance de 5 kg/ch ! Lotus ? Honda ? Non… Daihatsu !

Daihatsu Mira e:S : elle bat tous les records !

Daihatsu Move Canbus : pas pour chez nous

Cet adorable petit Cabrio ne débarquera pas en Europe

Vous vous souvenez de Daihatsu ? La marque japonaise a été vendue pendant longtemps sur notre marché, mais a récemment quitté l’Europe. On se souvient particulièrement de la Copen, un petit cabrio biplace. Ce modèle vient d’être totalement renouvelé.

Daihatsu D-X: l’espiègle nipponne

Daihatsu Basket Concept : Un vrai petit panier !

Daihatsu Terios : Emissions en baisse !

Micro-écolo

Avec son petit moteur 3 cylindres, la nouvelle Cuore passe juste sous la barre des 105 g/km de CO2. De quoi profiter pleinement de la remise gouvernementale de 15%, sans pour autant s’ennuyer au volant.

Mini à la sauce japonaise

Spécialiste des petites voitures, Daihatsu présente sa vision de la citadine pratique et polyvalente.

Tout droit sortie d'un manga

Véritable OVNI dans le marché automobile actuel, la Daihatsu Materia se distingue par son physique atypique. Avec son look de petit hotrod japonais et son espace intérieur vaste, elle est une alternative aux citadines et autres petits monovolumes.

La Daihatsu Trevis s'apprète à conquérir l'Europe

trop trognon

La Copen existe chez nous depuis 2004, mais le premier arrivage l’était avec volant à droite et un petit moteur turbo. C’était sympa, mais difficile de percer avec un tel exotisme. Daihatsu nous la propose maintenant avec le volant du bon côté et un moteur atmosphérique 1,3 litre.

L’heureuse alternative

Petite marque sous la tutelle de Toyota, Daihatsu proposait généralement des minicars essentiellement citadines. Mais les choses bougent. Toutefois, ce constructeur a donc un grand savoir-faire lorsqu’il s’agit de faire des autos de moins de 4 m. Alors, si en plus Toyota lui prête la plate-forme de la Yaris…

Daihatsu Copen : la petite traction sportive enfin à gauche