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Dans le segment B, le plus populaire en Europe, les stars traditionnelles se partagent la majorité des ventes. Mais les seconds rôles n’en jettent pas pour autant l’éponge ! La preuve avec les nouvelles Nissan Micra et Suzuki Swift, plus que jamais prêtes à passer sous les feux de la rampe…

Chez Ford, on est parti d’une page blanche pour cette nouvelle Fiesta ! Ce formidable best-seller se doit en effet d’affronter des modèles aux dents sans cesse plus longues. La marque nous promet donc un modèle tiré vers le haut, plus luxueux et plus technologique !

Au sein du segment des petites compactes sportives, c’est toujours la même histoire : qui a la plus grosse ? Nous parlons de puissance, bien entendu ! Entre BMW, Audi et Mercedes, cette guerre sans merci entraine une surenchère qui devrait ravir l’amateur de petite compacte survoltée.

Ford a des ambitions mondiales ! Après les Mondeo et Ecosport, la Ka+ est le troisième modèle développé outre-mer pour ensuite se voir importé sur le Vieux Continent. En comme le « Plus » de son nom le laisse deviner, cette Ka+ n’a plus grand-chose à voir avec le modèle précédent.

La Seat Leon Cupra est une arme secrète au sein du groupe Volkswagen. Dans sa livrée Cupra, elle a l'air aussi discrète qu’une VW Golf GTI, mais en matière de performances, elle fait vaciller cette dernière. Que peut ajouter la version 4Drive à transmission intégrale en matière d’agrément de conduite ?

Après sa cousine Nissan Leaf, la Renault Zoé vient de s’offrir à son tour une plus grosse batterie. Au final, laquelle de ces deux voitures électriques « abordables » se profile maintenant comme la meilleure watture du marché ?

Elle est loin, l’époque des petites Coréennes qui avaient un prix canon comme principal avantage ! Face aux Renault Clio, VW Polo et autres Citroën C3 et Peugeot 208, Kia rétorque avec une Rio qui a des arguments bien à elle à offrir…

Il faudra sans doute la regarder à deux fois, mais la Mazda 3 profite bien d’un restylage. Celui-ci introduit un style légèrement revu, mais aussi, une technologie plus aboutie et un dynamisme acéré !

Voilà une transition pour le moins brutale ! De petite puce stylée, la Ka a évolué au fil des années pour devenir aujourd’hui une citadine nettement plus rationnelle. D’ailleurs, ce n’est pas pour rien si elle arbore un « + » à la fin de son nom…

Si l’on vous dit “Peugeot sportive”, vous penserez sans doute à la légendaire 205 GTi. Mais la gamme actuelle du constructeur français compte également quelques sacrées bombes dans ses rangs.

L’achat d’une voiture ne doit pas forcément répondre qu’à des critères rationnels ! Ces deux berlines diesel paraissent bien sages avec leurs petits moteurs diesel, mais elles dissimulent des atouts qui pourraient plaire à plus d’un père de famille sportif…

Ford fête cette année les 40 ans de la Fiesta avec style. Notamment avec cette Fiesta ST200, une version poussée de la Fiesta ST. Et cela n’est pas peu dire ! Mais qu’offre-t-elle de plus, cette ST200 ?

Jusqu’à présent, la Mazda 3 n’était disponible qu’avec un seul diesel : un 4 cylindres de 2,2 litres de 150 chevaux. Trop costaud pour notre fiscalité, voilà donc la raison d’être de ce petit 1.5 l sous le capot. Il affiche 105 chevaux et se profile comme le nouveau moteur diesel d’entrée de gamme du modèle.

La turbulente compacte verte à la voix caverneuse a troqué son charismatique 5 cylindres pour un 4 cylindres. De plus, elle est équipée d’une transmission intégrale. Mais cette discrétion aurait-elle pour but de mieux surprendre l’ennemi ?

La deuxième Peugeot 308 du nom a donné le ton : les françaises peuvent aussi monter en gamme ! La Renault Mégane suit-elle la même tendance ? Et, surtout, parvient-elle à rivaliser sur le plan de l’agrément de conduite avec la Peugeot, référence du genre pour le segment ?

Fiat ressuscite la Tipo, mais lui donne un tout nouveau visage ! S’il s’agit toujours d’un modèle fonctionnel et rationnel, il s’étale aujourd’hui sur pas moins de 4,54 mètres de long. Ciblant une clientèle cherchant avant tout un rapport qualité/prix, la Tipo a toutefois quelques atouts dans sa manche.