Ferrari ― Actualités, essais et conseils

À vendre : ce monstre fait partie de l’histoire de Ferrari

La toute première Ferrari a 75 ans !

A vendre : une mystérieuse Ferrari F40 restée 30 ans dans l’ombre… en Belgique !

A vendre : l’une des voitures de série les plus chères de tous les temps !

Salon de Paris, octobre 1958. Sur le stand Ferrari, une voiture attire tous les regards : son allure, sa puissance et son… prix dépassent l’entendement. Cette voiture, c’est la Ferrari 410 Superamerica, troisième du nom.

Concept oublié : Ferrari 408 4RM, moche et blasphématoire ?

Assemblé par Ferrari en 1987, ce prototype créait en tous les cas un véritable bouleversement dans les habitudes de la marque…

Le prix de cette Ferrari très rare devrait atteindre des sommets !

Il s’agit d’une Ferrari 375 America carrossée par Vignale

Modèle oublié : Ferrari 400, la voiture du scandale !

La Ferrari 400 est aux yeux de nombreux aficionados de la marque, un modèle « à oublier ». Aujourd’hui, il s’agit d’ailleurs d’un ticket d’entrée dans le monde des Ferrari à moteur V12. Mais pourquoi donc un tel mépris envers cette belle voiture ?

Cette splendide Ferrari fut délaissée depuis 1974 dans une grange !

Une robe signée par l’un des meilleurs carrossiers de l’époque, un moteur incroyable, étroitement dérivé de celui de la 250 GTO et un cheval cabré sur le capot : comment une voiture réunissant tous ces indices peut-elle être négligée à ce point dans une grange ?

Modèle oublié : Ferrari 365 GTC/4, superbe mais abandonnée par Enzo !

Modèle de transition entre la période classique et les temps modernes, la Ferrari 365 GTC/4 a longtemps été boudée. Aujourd’hui encore, sa plastique particulière n’émeut pas les foules… Une erreur, car il s’agit de l’une des Ferrari les plus agréables qui soit !

Les 5 secrets de la Ferrari Testarossa

Starlette de la mythique série « Miami Vice », symbole adulé des années 80 et incroyable démonstration stylistique, la Ferrari Testarossa n’a pas fini de faire parler d’elle, même 24 ans après son retrait de production… On vous dévoile ses secrets ?

Voici la voiture la plus chère jamais vendue aux enchères en ligne

En quelques clics, un collectionneur s’est offert cette rare italienne pour près de 2,35 millions d’euros…

Modèle oublié : Ferrari 365 GT 2+2, un grand cru… ignoré et boudé !

Sur papier, elle combine le meilleur des deux mondes : l’élégance classique typique à la marque et une certaine modernité technique qui facilite sa prise en main… Pourtant, les amateurs ne se l’arrachent pas et elle reste boudée par les fans purs et durs de la marque !

Gloire du passé : la première Ferrari qui ne s’appelait pas Ferrari…

Si les Ferrari actuelles se parent de mécaniques particulièrement généreuses aux performances explosives, sachez qu’il n’en a pas toujours été ainsi… Les origines de la marque sont en effet assez modestes et démarrent avec ce modèle, directement dérivé d’une… Fiat ! Voici l’Auto Avio Costruzioni 815.

Modèle oublié : Ferrari 330 GTC, la plus désirable des Ferrari est méconnue !

Directement dérivées des modèles de compétition, les premières Ferrari n’étaient pas des voitures très faciles à vivre. Devant les critiques de ses clients, Enzo Ferrari cède et lance le développement de voitures plus civilisées.

Concept oublié : Ferrari Modulo, cet engin des 70's est enfin sur la route !

Ruine à l’usage : Ferrari Testarossa, la bonne affaire du moment ?

<p>Existe-t-il une voiture des années 80 plus mythique que celle-ci&nbsp;? La Testarossa, c’est tout simplement la voiture de rêve de toute une génération d’enfants (et d’adultes&nbsp;!) de ces années-là. Sa cote semble se tasser depuis quelques mois, nous faisons donc le point avec vous.</p> <br><br><br><br>

Un modèle, un flop : ASA 1000 GT, la mini Ferrari à 4 cylindres !

Modèle oublié : Ferrari 208 GTB, le poussif ticket d’entrée

Concept oublié : Ferrari GG50, la familiale

Modèle oublié : Ferrari Dino 308 GT4