C’est au salon de Paris de 1967, au mois d’octobre, que Ferrari présente sa troisième voiture familiale, à la configuration 2+2. Cette 365 GT 2+2 s’inscrit parfaitement dans la lignée des deux modèles précédents (250 GTE et 330 GT 2+2), tout en innovant sur certains points techniques.
Au pinceau, on retrouve l’incontournable Pininfarina qui s’inspire de la glorieuse 500 Superfast du passé pour l’avant, et innove pour la partie postérieure avec un traitement insolite des feux arrière. Mais ce qui impressionne surtout, c’est la longueur de la chose : près de 5 mètres, ce qui lui valut le sobriquet de « Queen Mary » !
Sous le capot, nous sommes en terrain connu. Le bon vieux V12 Colombo officie toujours. Poussé à 4,4 l de cylindrée et 320 ch, il distille une musique incomparable au travers d’une boîte 5 mécanique. Du côté du train arrière, en revanche, Ferrari surprend avec une suspension hydropneumatique garantissant un niveau constant.
