Fiat ― Actualités, essais et conseils

La Fiat 500 actuelle, qui a subi un léger lifting en début d'année, a tout de même été lancée en 2007, soit il y a sept ans. Et si les 500L et, dernièrement, 500X sont là pour pérenniser le concept, il n'en demeure pas moins que la 500 "classique" commence à accuser le poids du temps. Pour Fiat, il est néanmoins primordial d'assurer la suite de la carrière de sa citadine à succès, celle-ci générant le plus gros des ventes du constructeur turinois.

La dernière née du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) revêt une importance capitale pour le géant italien, qui ne doit son succès qu'à un seul modèle, la très inspirée Fiat 500. Le "pot de yaourt" italien fait en effet encore tourner les têtes comme au premier jour, et la direction a très vite compris qu'il fallait exploiter ce capital sympathie. Une première expérience a été tentée avec la 500L, qui laisse de marbre les amateurs de la 500. Erreur de casting: cette 500L aurait dû s'appeler "Super Panda", ou "600" pour reprendre une autre dénomination historique. Malgré ses qualités, la 500L peine à faire rêver: sa ligne, comment dire…, enfin, bref, sa ligne ne suscite guère l'émotion. Fiat a bien compris la leçon, et la 500X revêt des atours autrement plus sexy. 

Elle s'appelle Maria Lucia Mugno. Elle a 44 ans et est coiffeuse-esthéticienne. Sa passion ? Les poils et les cheveux. Dans son salon, situé à Padula en Italie, elle crée des accessoires originaux à partir de cheveux humains : chapeaux, gants ou encore soutiens-gorge, au "Arte del capello", tout est possible !

Les rumeurs à son sujet circulaient depuis longtemps… Et Fiat a brusquement levé le voile sur sa 500X à l’occasion du salon de Paris ! Cette cousine très proche de la Jeep Renegade reprend la technique de celle-ci, mais apporte un look bien à elle !

Le point commun entre un constructeur automobile et un parfumeur ? Ça. Cette Fiat 500 « La Petite Robe Noire » by Guerlain est une édition limitée de la Fiat 500. Pas plus de 250 exemplaires disponibles à la vente, mais un équipement enrichi et un écrin « by Guerlain » s’il vous plait bien.

Sergio Marchionne, CEO de Fiat Chrysler, fait une demande plutôt originale aux clients potentiels de la Fiat 500 électrique : « ne l’achetez pas ». Le produit ne connaît pourtant pas de souci particulier…

Fiat vient tout juste d’annoncer son plan pour les cinq années à venir. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il y a du boulot pour les équipes de développement ! Parmi les nouveautés, pointons la Fiat 500X, ici surprise avec son déguisement de prototype. Le modèle définitif pourrait bien être présenté dès la fin de cette année, au salon de Paris.

Après la Trekking, voici la « Beats » ! Une édition spéciale qui monte le volume, se met en scène avec Puff Daddy dans une publicité et qui coiffe la gamme ! Rencontre avec une 500L funky qui en profite aussi pour nous présenter deux nouveaux moteurs.

Entièrement remaniée, la gamme Abarth propose désormais trois modèles : 500 Elaborabile, 595 Turismo et 595 Competizione. Nous avons pris le volant de cette dernière, celle qui exprime au mieux le tempérament sportif de la marque au scorpion ! Et ça remue !

Fiat ne le cache pas, et veut décliner de son iconique 500 une famille de véhicules, comme le réussit si bien le groupe BMW avec ses nombreuses Mini. L'exercice est un peu plus périlleux ici, parce que si BMW est parti d'une marque, Fiat élabore une gamme dans la gamme, en partant d'un modèle, la Fiat 500. Fiat érige donc le label "500" presque au titre de marque, une démarche un peu compliquée à gérer, qui lui a permis toutefois de créer une sympathique et logeable 500 des familles, la "L". Sa bouille rondouillette et sympathique ne rappelle que de très loin la 500 née en 2007, mais arrive à réunir un solide capital sympathie en l'absence de toute arrogance.