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Bonne nouvelle pour les amateurs de roadsters : Fiat travaille actuellement au chevet d’un tout nouveau roadster à deux places ! Nos photographes espions ont surpris pour la première fois, la toute nouvelle 124 Spider du côté de Détroit, aux Etats-Unis.
C’est dans les alentours de l’usine Fiat de Turin que cette Fiat 500 a été surprise. Il s’agit manifestement de la future mouture du modèle.
Fiat et K-Way s’associent pour commercialiser la, tenez-vous bien, Panda K-Way ! Pas de révolution au programme, mais quelques petites touches esthétiques pour enjoliver la Panda…
Un dessin classique de berline familiale, des moteurs diesel et essence éprouvés, une connectivité à la page, une consommation réduite et diverses variantes de carrosserie dans le pipeline. Avec un tel pedigree, on imagine facilement cette Ægea sur nos marché ! Et pourtant, c’est vers d’autres horizons qu’elle se tourne.
Fiat joue au magicien avec sa 500 : une nouvelle version sort régulièrement de son chapeau ! Après la « L » au physique, disons, particulier, voici la « X » ! Cette fois, il est question de crapahuter dans les champs : en effet, cette version se présente comme une baroudeuse. Et ça tombe bien, le segment est en plein boum !
Tout le monde ne connaît pas la crise ! C’est le cas de Sergio Marchionne, l’emblématique patron du groupe FCA, artisan de la fusion entre le constructeur américain Chrysler et l’italien Fiat, qui vient de recevoir une prime exceptionnelle de 24,7 millions €, et ce en raison de la réussite de cette fusion. Une prime qui s’ajoute à un salaire annuel déjà très confortable de 6,6 millions € !
Plein phare sur les raisons qui poussent Fiat à ne plus essayer d’être présent sur tous les segments. Sergio Marchionne, l’homme fort de Fiat, a dévoilé sa stratégie pour les années à venir.
Icône du néo-rétro et modèle de réussite en matière de marketing, la Fiat 500 n’est pourtant plus de première jeunesse. En effet, la petite italienne a été lancée en 2007, soit il y a un peu plus de sept ans.
L’ex-Premier Ministre belge, M. Guy Verhofstadt, prendra le départ des Legend Boucles Bastogne 2015 au volant d’une Fiat Ritmo Abarth. Passionné par les véhicules anciens, notre ancien Premier Ministre n’est pas ici à son coup d’essai !
Le Fiat Doblo ne louche plus. Il affiche même un joli petit sourire. Fiat a en effet offert un profond lifting au modèle, tant en version fourgonnette que ludospace. Reste à voir ce que le Doblo offre en plus de son nouveau visage…
La rumeur circulait mais c’est maintenant officiel: Fiat se prépare à lancer une nouvelle offensive dans le segment C, celui des VW Golf, Ford Focus, Renault Mégane & Co.
Pour son nouveau crossover, la 500X, Fiat a mis les petits plats dans les grands ! Et lorsque le célèbre magicien Dynamo s’occupe de la présenter, cela donne un spectacle stupéfiant.
Incroyable, époustouflant voire magique, les mots ne manquent pas pour décrire le talent du pilote et cascadeur professionnel Alastair Moffatt. Et vous serez d’autant plus admiratif quand vous apprendrez que la spécialité du sportif n’est autre que… le stationnement en créneau. Une discipline que le conducteur lambda a souvent bien du mal à maîtriser.
Deux Fiat 500 camouflées ont été aperçues dans les alentours de Turin. Selon certaines sources, il s’agirait des mulets de la version faceliftée, qui arrivera à l’automne 2015 !
Oui, vous avez bien lu. Le moteur de cette Fiat S76 des records cube bel et bien 28,5 litres ! Rendu à la vie après plus de 100 ans de silence, les 4 cylindres éructent dans un tonnerre mécanique affolant et à nul autre pareil.
La Fiat 500 actuelle, qui a subi un léger lifting en début d'année, a tout de même été lancée en 2007, soit il y a sept ans. Et si les 500L et, dernièrement, 500X sont là pour pérenniser le concept, il n'en demeure pas moins que la 500 "classique" commence à accuser le poids du temps. Pour Fiat, il est néanmoins primordial d'assurer la suite de la carrière de sa citadine à succès, celle-ci générant le plus gros des ventes du constructeur turinois.
La dernière née du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) revêt une importance capitale pour le géant italien, qui ne doit son succès qu'à un seul modèle, la très inspirée Fiat 500. Le "pot de yaourt" italien fait en effet encore tourner les têtes comme au premier jour, et la direction a très vite compris qu'il fallait exploiter ce capital sympathie. Une première expérience a été tentée avec la 500L, qui laisse de marbre les amateurs de la 500. Erreur de casting: cette 500L aurait dû s'appeler "Super Panda", ou "600" pour reprendre une autre dénomination historique. Malgré ses qualités, la 500L peine à faire rêver: sa ligne, comment dire…, enfin, bref, sa ligne ne suscite guère l'émotion. Fiat a bien compris la leçon, et la 500X revêt des atours autrement plus sexy.
Fiat présente un nouveau concept : le FCC4. Et il ne s’agit pas cette fois d’une énième variante de la 500, mais bien d’une étude de style originale qui se distingue des modèles actuels de la marque.
Elle s'appelle Maria Lucia Mugno. Elle a 44 ans et est coiffeuse-esthéticienne. Sa passion ? Les poils et les cheveux. Dans son salon, situé à Padula en Italie, elle crée des accessoires originaux à partir de cheveux humains : chapeaux, gants ou encore soutiens-gorge, au "Arte del capello", tout est possible !
Les rumeurs à son sujet circulaient depuis longtemps… Et Fiat a brusquement levé le voile sur sa 500X à l’occasion du salon de Paris ! Cette cousine très proche de la Jeep Renegade reprend la technique de celle-ci, mais apporte un look bien à elle !
Frans
